我原是台北人,來到花蓮已有10年。無論是蘇花高或蘇花替代道路的興建本人是贊成的,理論我相信工程單位會盡可能減少破壞。撇開政治陰謀論,因為我有我的獨立思考能力。其想法如下:1.攤開全台道路圖(含快速與高速公路),大家才會認清看到對花東地區的不公。2.我一直認為反對者的存在若對該工程的興建多點監督,那是好的。但若只會一昧反對,猶如你家住豪宅,隔壁有一畝他人良田,讓你天天享有好的感官,晚上可聞蟲鳴鳥叫。結果有一天隔壁想改建,而你想到你先前享有的田園景緻將化為烏有時。嘿嘿!不行!農田能涵養水源、水田能調節氣候...什麼理由都來了。而且冠冕堂皇。這是我所不恥的!請看看自己想想別人。3.環境、發展跟工業與污染,這些都是矛盾。依經濟學理論,其最適均衡解,簡單說就是求兩者總淨效益最大。而不是是非題,因此需要溝通再溝通。4.關於上人說法,本人給予尊重。畢竟要我選擇最好全台都不要工業,只要觀光、服務業。但可能嗎?大家心知肚明。5.公共政策,就是由求取公共利益最大的最適均衡解。請多點討論,或提供其他彌補方案以取得共識。
alicepalicep wrote:問問後山人的意願不就...(恕刪) 什麼叫做沒資格,我就住台灣,花蓮不屬於台灣嗎?照您這種說法,那西台灣的電也不用牽到東台灣去,因為西台灣也來舉辦電力到底准不准東部用搞啥啊
國土規劃有其必要之適當性......如果只是為了彰顯政績、騙選票...想蓋就蓋,然後讓子孫去承受後果.....這一代是爽到了,那下一代呢 ??如果台26線貫通後,對自然、生態、景觀會有哪些衝擊 ??想像..台24線貫通後小鬼湖畔民宿林立.....小剪尾、台灣水鹿不見了 ?蘇花的自然、生態、環境與景觀呢 ?