大陸汽車會上傳資料到大陸伺服器
最近因為現在的車油耗很高，一直在看頭又大的油電車款，從中古RAV4看到CC油電，沒辦法預算有限，買不起RAV4新車。
上一台車Focus MK3有後視鏡的電熱除霧功能覺得非常好用，一直很在意這個功能。
很可惜台灣的CC沒有此配備，中國的CC卻是有的，看到北京豐田的CC規格，真心覺得和泰真的是對不起台灣人，台灣的TOYOTA市佔率超高，大家都愛買TOYOTA，可人家中國的CC用的卻是新的五代油電系統，2.0的油電性能又好，頂級款不但天窗啊！我在意的後視鏡除霧也都有，換算下來一台也才七八十萬。
你說中國人工便宜，台灣人工貴，車價比較高也就算了，起碼新的技術要給台灣人用啊。
以豐田在台灣的市佔率，新技術讓台灣在全球首發都不為過。
還是舊車繼續開比較實在，我是贊成中國車整車進口，就算你有意識型態，起碼讓中國豐田或中國現代等國外品牌進來，看看同款車人家要選擇和泰豐田還是中國豐田
比亞迪(01211.HK)接受投資者調研時稱，目前，比亞迪在新加坡的熱銷車型為BYD ATTO 3，其中100kW版本的售價為18.39萬新加坡元(含擁車證)，折合約95.6萬元人民幣；150kW版本的售價為20.29萬新加坡元(含擁車證)，折合約105.4萬元人民幣。 據新加坡陸路交通管理局(LTA)統計顯示，比亞迪電動汽車在2023年1月至5月期間的註冊量達303輛，位居新加坡電動汽車銷量榜首。今年首5個月，新加坡純電動汽車註冊總量為1,462輛，其中比亞迪在純電動細分市場的市佔率高達20.7%。(su/s)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
同車在HK 賣 258000港幣.
摘星子 wrote:
台灣是自由市場
允許其他國家的車整車進口
卻不允許中國車的整車進口
原因是什麼？
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