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真的都是ACC三寶的錯?高工局緩撞車施工方式是否也應該檢討?公務員怠惰懶政?

如果駕駛撞飛三角錐,進而影響到對向車道,或是隔壁車道的車輛,造成更大的傷亡,我寧願他自己撞,不要影響到別人
別用緩撞車,
緩撞車被撞的維修價格太高了,
應該擺一台推土機才對!
鏟斗維修費用比較便宜!!





建議修法把“輔助駕駛裝置”移除!!
以降低“三寶”撞擊率!!
最強藍光

先把智商100以下的817移除

2023-05-01 14:14
henrylai21 wrote:
可以參考日本的施工規範(6:10秒開始)

先在數百公尺前就有警示

然後才是防撞車

然後才是施工單位

這個是不會移動的施工吧
撞擊最多的車種都是VOLVO
樓主的方案,對於開啟ACC就沒再看路的
應該也無解...
5年-10年前的車,很多國產車都沒有標配ACC的年代
那時國道都沒有那樣多的類似事故

所以是駕駛問題,還是高工局問題,很明顯了
ACC本來就只能當補助,不能放著讓他自己開
自己生不出來怪隔壁老王的錯
讚讚讚
sansen wrote:
似乎很不錯, 有創意...(恕刪)

坦白講,若能保護施工人員安全以及駕駛人安全,沒人反對啦!!
問題改你這樣改茲事體大,預算啦,行政措施,人員訓練,從新招標改制度等.......
有必要為了保護開車用ACC睡覺的人!!!! 呵呵,有爭議喔
樓主辛苦了,看了一堆奇葩留言,真是好笑又可悲。
難怪會有817選出個假博士。
henrylai21 wrote:
把防撞車當作第一道防線
就是便宜行事, 就是公務員懶政

樓下可以繼續罵ACC三寶沒關係, 我也同意三寶欠罵

我跟你們在談不同層次的議題, 你們請繼續


請車商們研發改進ACC恐怕比較實際吧!!!
搞政治,,,說真的,沒完沒了
有多少人買了車後會認真看操作說明書?還是就聽信二百五的業務說是自動駕駛就真以為自己是李麥克了?我是覺得這樣也好,物競天擇,放三角錐被撞到其他車道反而危險
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