除非是前方併排龜速無法超車，才會按喇叭跟閃大燈(雖然大多無效)
不然平常都是自己換車道
叫龜車變換車道是非常困難的
要不要檢討，是看個人的
會認為自己有問題，就不會被拿出來討論
被拿出來討論就是因為沒有自覺
今天不管龜車或超速，沒擋到人我就沒意見
CcCManCcC wrote:
其實我覺得是人都會超速，但主要還是那些超速還要合法的讓自己超，這點說不過去，想超速靠本事才對...
超速本來就是本事
你騎重機當然也是想快, 不然騎白牌就好了啊
前面提到平面道路
為何內側車道要禁行機車?
如果不禁行機車, 一台時速40的機車給你在內側車道逛大街
你騎台紅黃牌在後面做何感想?
你開車只能在後面跟又做何感想?
是不是只能大罵政府速限設計太爛太低?
難不成要去逼機車嗎?
是啊, 難怪四輪和二輪水火不容
二輪就是慢, 不爽讓四輪
四輪被二輪這樣搞, 就是逼車逼車逼車
台灣人連平面道路的禮讓快車都做不到
談啥高速公路讓道?
如果高速公路駕駛道德等級比較低, 那應該機車都能上國道
再說了
高速公路速限不知道是幾十年前的設計了
現在的車子性能都很好, 大腳油門一踩隨便都是一百多時速在噴
怎麼都沒人覺得那100, 110公里速限不合理?
前面還提到山路
還要說明嗎?
一大堆的路隊長, 逼你只能跨雙黃線超車
不想被檢舉就是乖乖在後面一起呼吸山上的新鮮空氣
這就是台灣最美麗的風景
這種風景上到了高速公路自然也就這副鳥樣
路人39 wrote:
超速本來就是本事
你騎重機當然也是想快, 不然騎白牌就好了啊
真的不要拿我舉例，我可以陽金公路全程跟著公車後面，因為我都是保持旅遊的心態出門..單純為了跑山我沒興趣。
而且我在騎紅牌時，被白牌挑釁(超車回頭看，然後又超車回頭看)，也不理他
我賣紅牌時讓買家搭我騎的車走快速道路，賣家說我騎的有夠安全
到現在我騎大重，幾乎跟著汽車後面，不走機車道，不停機車區
連在基隆路地下道也是乖乖排隊
基本上我主張的是對方已經在速度上限，我想超車那要憑自己本事，不是要別人去禮讓我超車就是
就像如果楊金真要超公車，也是自己去超，不是要公車停路邊讓自己才對
台灣就是這點有問題，人家合法範圍，卻要讓自己優先?
那乾脆去開救護車/警車/消防車，警笛一響，大家無條件讓
四、按「汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交
通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察
指揮外......，應行駛於外側車道，並
得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。‥‥三、內側車
道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段
容許之最高速限行駛於內側車道。」，高速公路及快速公路
交通管制規則第8條第1項第1款、第3款定有明文......可知受處分
人既非因堵塞行車之狀況下，，亦無暫時利用緊臨外側車道之車
道超越前車之情形則其駕駛前揭自用小客車行駛於高速公路
內側車道時，即應依上開高速公路及快速公路交通管制規則第8
條第1項第3款規 定，以該路段容許之最高速限行駛之。
我相信你一定認為中華民國的法官不懂法律?
他就告訴你不是超車，你在內側車道就是最高速限行駛
他才沒有告訴你不要賭到後面的車輛，這就是全台灣法院都認定規則
你可以試著找出一個法院認為最高速限行駛叫做佔用的看看!!!
如果你不知道何者為真，打電話去問主管機關，他們很樂意幫你回答!!!
CcCManCcC wrote:
真的不要拿我舉例，我(恕刪)
我引了好多好多的判決跟主管機關的解釋
但我也很討厭那些不把車開到最高速限
又龜在內線的駕駛。
我車上除了抬頭顯示器還有兩台GPS
可以確認速限應該跟一班人的不會差到哪去
我承認我也會把車開在寬容值內，
我當然也會閃一下燈的方式提醒前車快一點
但通常這是我確認前方兩百公尺無車
我的車速又降到離最高速限超過十公里以上
如果跟著他又不換車到，我會自己變換車道
他要這樣做，那是他自己承擔違法的風險。
因為所謂的佔用，並不是我能主張的任何法律上的請求
而是他違反法律規定會產生罰款不利的狀況而已
但是，如果我已經開道速限了甚至達到寬容值了，你還在後面閃燈，那麼
是不是後車你要超速，自己想辦法了??
你能用燈逼著人家讓嗎??
或者我也應該在前面開著霧燈照你回應你的閃燈?
要違規大家來違規?
除了在同向或雙向一車道道路，後方表示要超車，你才有讓後車的義務
其他的道路上你沒有讓後車的義務(當然這裡說的後車不是特種車輛救護車等)
CcCManCcC wrote:
和中線手牽手
1.中線車速可能只低於5km...內側正在超車狀態..只是超的慢
2.中線和內側都是速限上限
結論
1.後車請慢慢等內側超過..畢竟內側不得超速加速超車
2.後車不得超速超車..兩台行駛最高速的手牽手是合法行為..不得逼對方讓路
法律上就是這樣
超車的權利是在不超速的情境下..這點要排在最優先
至於後面要人家讓路再去檢舉超速?為何前車需要這樣?前車合法使用就舒適的享受合法權益就好
何必浪費時間讓開自己權益
後車自己乖乖變換車道到外側去超速
是啦, 沒錯啦~
只要是內線車輛正在進行超車行為,
不論速度多慢, 我都不會逼車,
因為我知道再過幾秒鐘, 我就可以切中線超車了~
就算內中線手牽手, 我也會很自覺的切外線超車~
因為, 我知道, 這兩台手牽手的車, 與其等他們讓道,
倒不如我自己找外線鑽來的快~
但是, 也常看到內中外線手牽手, 或是只有兩線道的高速公路內外線手牽手...
難道你內線車輛, 這時不該讓讓道嗎~?
你們可以加速超越外線車輛, 或是減速讓外線車輛過後, 再切出外線去,
為什麼要一直占著超車道~?
你們不會想想一開始開進內線的原因嗎~?
你們是一上交流道就直切內線的三寶嗎~? 我想, 應該不是~
(如果是的話, 那... 算我多嘴, 你們愛占內線多久就占多久吧...)
你們一定是因為中外線前方的車輛速度比你們慢, 所以才會開內線打算超車的吧~?
既然是這樣, 那為什麼可以搞到讓中外線的車輛速度跟你一樣快~?
這種情況下, 絕對不會是你們說的最高速限阿~
如果中外線的車輛在最高速限, 你們根本不需要開到內線, 因為你追不上前面的車阿~
所以, 我遇到內外線手牽手不讓道的車, 十之有八九內線達不到最高速限~
要是能達最高速限, 早有許多機會和外線車輛拉開距離, 讓後面接近的我們可以超車~
開車這麼多年, 在台灣, 我早就不期望高速公路內線車輛看到後方疾駛而近的車會主動讓道,
我只希望, 就算你們不讓道, 至少也留出一個空間, 讓後方車輛有機會超越你們~
而不是變成車牆擋在前面, 逼所有的人都得蹲在你後面開車~
foxmask wrote:
你們可以加速超越外線車輛, 或是減速讓外線車輛過後, 再切出外線去,
為什麼要一直占著超車道~?
你們不會想想一開始開進內線的原因嗎~?
你們是一上交流道就直切內線的三寶嗎~? 我想, 應該不是~
(如果是的話, 那... 算我多嘴, 你們愛占內線多久就占多久吧...)
我是ACC派，上國道就開，然後速限+10
開中線過慢就是
悠哉開內線很好
聽聽音樂，喝喝飲料，舒適
和朋友約的時間都會提前出發，到了也是在路邊等人，就慢慢來
人少的路段，的確有可能中線也最高速，內側也最高速，並不代表並排就是內側龜速
只是我們不想超到被拍照的速度
已知系統設定速限+10不會被警察拍超速和低速，就保持著
就這樣的心態而已
除非旁邊是大卡車跟著有壓力，不然沒必要不會特別加速
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