cinnamon coffee wrote:
前幾天還在桃園蘆竹的馬路上看過同型的鐵牛車在路上狂飆，那速度你跟我說只能慢慢來？那是見到鬼了喔！
"鐵牛車"沒有同型車
他不是市售車，不是走進銷售據點然後跟業務說我要A235型的鐵牛
他就是拿到柴油引擎後(一般為報廢的貨車引擎)
土炮、銲接上車架，再土炮加上控制設備和車身
所以幾乎每台鐵牛都大同小異
不會有什麼流線造型、也不會有什麼電控、懸吊系統
就是個方方正正、容易土炮銲接的樣子
如果搭過或開過鐵牛車
就會理解那個為了承受幾噸重量的鋼板避震系統
在沒太多載重的狀態下
坐在車上、光煞車踩太用力都可能整個車抖到坐不住......
對地面的各種不平整路況，也是整台車跳跳跳跳跳
油門踩大力點...也是整個不舒服的狂抖(畢竟沒有引擎腳，引擎直接焊"車道"上)
無負載、最高速檔還是可以有40-50的速度
不過那種抖動感....絕對不是氣血循環機的等級、是擔心會斷手斷腳那種>"<
所以，對於狂飆的鐵牛車....
要不就是聲勢浩大的輕載車，讓40感覺像80
要不就是其實他只是換了造型的一般貨車
底盤還是貨車底....不過這種就不算鐵牛車了
狂奔的鐵牛...先不論緩慢起步要多久才能加速到達高速段
駕駛勢必需要配備有無敵的屁股和超乎常人的駕駛技術
我不敢說沒人開著鐵牛狂奔(這..對駕駛對路人都很危險)
不過，讓鐵牛狂奔有它的限制和難度
iijima_ai wrote:
喔喔，直接說人家的文是廢文；可以顯出自己比較有見識...
重機車頭當然沒有潰縮區啊。
但是你有沒有想過雖然機車的質量小，可是機車龍頭的受力面積比汽車的前保險桿受力面積小多少？
但是你有沒有想過機車的前叉跟車台連接的角度幾乎是直角，遭受正面撞擊時所有的力道紮紮實實地傳到前叉與車台連接處？
有潰縮區的XC60以時速60KM/h撞上牆壁，都可以把前輪撞歪。
一台沒有潰縮區、受力面積小、受力結構脆弱的重機以時速60KM/h撞上鐵牛車，前叉斷裂、前輪噴飛不正常嗎？
你只貼兩張看過的照片沒幾個說明的文字不是廢文是啥?
你138樓那不是廢文是啥?
所以隔壁那個黑絲妹重機時速有沒有60?
怎麼撞下去車子沒像本案的重機爛成那樣?
反而彈起來蓋棉被?
你有沒有想過?
還是說本案的重機比較軟, 隔壁黑絲妹租來的重機比較硬?
比較軟不是就有潰縮區嗎?
重機如果沒有潰縮區, 不就要騎士自己當潰縮區?
才時速60就要騎士自己當潰縮區
那時速60以上不就穩死? 所以本案撞鐵牛的時速60掛了
這樣怎麼上時速100以上的國道?
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