台灣的交通不能用國外常理看待,因為1.台灣不下雪,所以機車是很便宜又方便的交通工具。2.台灣汽車世界貴,所以騎機車很划算。3.大家上街採買騎機車,可以載東西很方便。4.大部分地方機車不用停車費,可以隨便停。5.老人行動不便,人到哪機車就騎到哪,也拿他沒辦法。6.機車很難騎又騎不壞,養護成本低。但是,1.悶熱天氣騎車真的讓人失去理智。2.一般道路設計只有汽車(道路)+人(人行道),但是道路上的機車數量之多真的難以管控。3.人口密度超高,人、汽車,機車、自行車、電動自行車....等的路權非常競爭。4.違規數量太多,法不罰眾,執法人員也很無奈。5.早期機車考照容易,輕型甚至不用考,一堆三寶路上爽爽騎。所以....20年內無解。駕照考試難度低,民眾就不會尊重法律,考取駕照成本太廉價,民眾就不會珍惜這張駕照。機車持有成本低,老舊機車長期占有騎樓,造成市容紊亂。罰則太輕,讓大家容易抱持僥倖心理違規。當初,老舊機車汰換不用增加稅負的方式,而是用納稅人的錢去補助給車廠,目前交通的重點是減少路上機車減少汙染,不是增加馬路上的新機車好嗎?!這些新機車未來老化還要再一次補助嗎?政府不是不知道,只是要不要做。吐吐不滿的心聲
做做樣子而已高雄每年都在那交通大執法高雄市轉彎消失嗎?高雄式轉彎 是 城市文化 市長敢嘴2021/12/27高雄今起「連續8天」大執法! 警局長親自攔車…曝2招抓酒駕仔2021/10/25即日起至10月31日 高市警將執行交通大執法警官調動 陳其邁:落實交通大執法民108年9/4為防制交通事故發生,高雄市警局將持續實施交通違規「同步大執法」隨便抓一抓高雄幾乎每2~3月就來次交通大執法
先聲明我沒有要洗地的意圖我覺得這種事記者報出來才處置並不是政府怠忽職守而是這種由來已久的惡習一但取締就會引發民怨現在這種記者報導然後利用輿論來進行有人不滿也不會算在政府的頭上舉例來說一開始要求騎機車戴安全帽也是引發民怨更是有圖利廠商之說但是事到如今大家都習慣了以後就比較少抱怨以外很多事故影片中可以發現安全帽拯救了多少生命所以我認爲各位市民各位國民應該盡量的提出問題讓媒體監督政府執行我們國家與社會還有很多問題需要關注「我希望政府好好取締每次變綠燈搶先左轉的汽機車」