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計程車司機:衝沙 ! 要我撞旁邊喔?

相比之下
讓一下的損失對比不讓產生碰撞的損失
你覺得呢?
心似流水 wrote:
很多人說應該拉鍊式逐...(恕刪)


開過蘇花改嗎?這路段不是擁擠嗎?路上開車你都100%完全照著死背的法條去開車? 難怪有人堅持不讓要撞的.....佩服你了
七步成詩 wrote:
道路縮減又不是故意插...(恕刪)

真的叫警察來,樓主會被開單跟負主要肇責的,不信下次真的撞下去看看,我支持樓主撞....
d8506133wu7777 wrote:
開過蘇花改嗎?這路段不是擁擠嗎?路上開車你都100%完全照著死背的法條去開車? 難怪有人堅持不讓要撞的.....佩服你了

開過,但這路段沒有24小時都在壅塞,所以要看實際情況。

在實際間隔不足時,計程車應等待其他車輛禮讓或較大間距出現時才切入,不是硬切。

「變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離。」很明顯計程車沒有注意安全距離,樓主不禮讓在壅塞情況下才有違反交通規則,若無車輛願意禮讓計程車應原地等待,而不是硬切車。

這種情況下發生碰撞,計程車肇責是7成起跳。
心似流水 wrote:
在交通壅塞時


樓主的影片是否有道交通壅塞???

如果否,不知道所謂的交通壅塞的標準是???

小弟認為只要多車匯集需要減速的時候就是壅塞

如果不算壅塞,左側車道如果排滿長長一排

右側縮減車道的不就等到死~

日本媒體人:臺灣駕駛人的傲慢,讓道路像「戰場」

台灣人駕駛人就是自己要走的路最大~

學會禮讓比死背一 些法條來的重要更多

法律只是給一些沒道德的最低標準,如果都要以最低標準來衡量

我已能說一樣米養百樣人
d1438a wrote:
小黃就是賭你會讓他.(恕刪)

小黃素質好的有壞的也有,大家將心比心;不要把這職業都妖怪化......
心似流水 wrote:
樓主的影片是否有道交通壅塞???

如果否,不知道所謂的交通壅塞的標準是???

日本媒體人:臺灣駕駛人的傲慢,讓道路像「戰場」

台灣人駕駛人就是自己要走的路最大~

有無壅塞我看不出來,但我只看到樓主直行未禮讓計程車,所以計程車硬切車道。

壅塞在這案例就是前方長路段段塞車,導致難以取得安全間距變換車道,所以才需要相互禮讓,但這部分影片沒有呈現。但從前方LEXUS行駛速度看來,當下沒有塞車壅塞的情況。
心似流水 wrote:
壅塞就是塞車啊!不然勒...傻眼貓咪了我

難道硬擠插車就叫交通壅塞嗎?


塞車的時速算多少?

0?5?10?15?20?

Lexus讓了小黃的前車,

接著換Lexus,接著小黃也在樓主的前方了,

能夠大家輪流匯入不好,

一定要這樣硬擠,來小塞車變成大塞車才爽!!

再來樓主倘若真的這樣大力撞大去,

依相關人員的判定,再來看是依(道安98-1-4或102-1-3的)前半段的法規還是後半段的法規。

看樓主的肇責大還是小黃的肇責大。
容易路怒最好還是別開車的好善用大眾運輸~在台灣車多你不塞也難後面還有端午連假等你塞~就算氣到中風沒人會可憐你!

車距過大的話你可以踩一下剎車讓他讓他完成不當駕駛之後檢舉他就好...

點一下剎車並不難不會超過三秒因為很塞等很久很煩~不想讓於是撞了叫警察有比較賺到時間嗎?既使別人的錯最後自己爭到了什麼能帶入土?值得年輕人自己去思考!
百慕里 wrote:
塞車的時速算多少?0(恕刪)

我只能說原則就是要禮讓直行車,不論從變換車道規定或兩車匯入一車道的規定,都是如此。

而且從雙方靜止後LEXUS前駛速度判斷該路段並沒有壅塞堵車的情況,進入隧道的車流是順暢的。
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