Deoxyribose wrote:
那你就用你的Gogoro貼它屁股逼它讓啊, 會不會啊?
會呀！我就是這樣做。
anne0904 wrote:
想太多...要是真遇到這種情況，你早就騎著Gogoro鑽車縫過去了
我不鑽車縫的，除非是紅燈的停止狀況。
Deoxyribose wrote:
那你就回答一下樓主的問題
你為什麼愛逼車
你已經回答原因了，因為嫌對方太慢呀。
至於，逼車是否一定要鑽車縫？這是不一定的，因為我覺得行進間的鑽車縫很危險。
而且，我超車是依照
道路交通安全規則 第101條 汽車超車時，應依下列規定：
...(略)
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前路況無障礙，應即減速靠邊或表示允，並注意後行車超越時之行駛狀況。
...(略)
台灣駕駛對機車的逼車行為是來自對於車種分流的習慣認知養成，而根本沒有車速分流的概念。
所以，不管高速公路或平面道路，內側龜車一堆。手握方向盤時，看到龜機車就覺得礙到我的路權，看到龜汽車就覺得他是正常的。
但很多時候，都是相對的狀況，造成的逼車現象。
- 台灣的考照制度與內容太過簡單，不管是紅黃白機車、小客車、大卡車等，真的駕訓班公式背一背，你沒有缺手缺頭的，真的都考的過，但不表示你真的就會開車了。
- 台灣的道路設計雜亂無章，號誌標線常是違規幫兇，常常造成用路人的混淆，也無法有效發揮該有的交通疏導能力，反而變成交通事故的戰場。
- 台灣地少人多，能用來做道路的面積少之又少，再加上土地價值的效應，大家都要臨路店面，造成人車分流不彰（人行道），路邊停車亂象，更加減少使用道路的面積。
- 台灣道路上有一般轎車、中大型卡車、箱車、客運車、兩輪機車....再加上不少的非機動車輛（腳踏車、滑板車、免牌電動機車等），不同的車輛，有不同的有效行車速度，當大家都混在一起時，僅用那些奇怪的道路速限來規範，那就真的是台灣頭，停 到台灣尾了。
@說個提外話
在復仇四中，在少了50%全宇宙的生物後，美隊在聯盟基地裡跟寡婦說，他在來的路 上，還在哈德遜河中，看到鯨魚在暢遊。
這真的有像台灣的馬路景觀，當全台灣的車輛有50%消失後，我想任何人都可以在凱達格蘭大道上，愉快的暢遊那個滑板車吧！！
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