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建議高公局直接廢掉『超車道』這個名詞

樂觀樂觀 wrote:
總是有人爭論『超車道...(恕刪)

『超車道』這個名詞在台灣真的只是參考用的啦~
每次這種討論串
龜在內側的理由就是一大堆
lin002083 wrote:
可是...台灣人不是...(恕刪)


當那些人出國玩 自駕 之後,就被消滅了....

是考察完之後,觀念會改正啦..


我以前也覺得 擋就擋 反正我改走旁邊 外面...

出國自己開一遍就知道..


租車網站會說 需要國際駕照,還強調 國際駕照是依照1949國際條約為基礎

https://www.otsinternational.jp/otsrentacar/cn/guide/license/

既然我們的駕照受到承認..

那我們的駕駛素養 也要跟上外國吧..

外國說內線是超車道 追越車道,你在外國就能遵守規定

回國之後 沒理由又變成刁民 ..


老一輩的人說不懂網路 沒受到宣導..

現在的人 知道正確的方式 怎還好意思 秀下限...
法規裡面會有那句「得以最高速限行駛」的原因很簡單,因為台灣車多,不可能空出一整個車道只限超車使用,所以內線是多功用的。

看看五楊高承載車道吧,為了符合環評而搞出來的東西,結果多浪費空間。
樂觀樂觀 wrote:
那是無限速高速公路的...(恕刪)


台灣的問題就是腦袋太硬
一直糾結在超速超速
日本人守法嗎? 歐洲人守法嗎?
你到他們的高速公路開看看..照速限開就是一路開外線(慢速)
一路上幾乎看不到測速照相跟警察

危險的不是超速,而是跟其他人速差太大
跟上車流才安全
mob-k wrote:
每次這種討論串龜在內...(恕刪)


其實不需要什麼理由,塞車就是個理由
題外話:
個人覺得國道限速100或110KM早就落伍了,以現今的引擎技術以及進口車滿街跑的因素來看,應該考慮速限再提高個20KM以上。
速限是根據道路條件的
envy603 wrote:
題外話:個人覺得國道...(恕刪)
goodtime168 wrote:
小時候以為素養是: ...(恕刪)


問題是,你也沒辦法證明你是最高速..

看後照鏡開車真的很重要,偶而看一下你後面到底有多長!

除非你能證明後面那台比你快就叫超速

或者你能證明你的錶世界準,就是最高速限,那往後台灣要把你的錶供起來,叫做中央標準錶!!
george306 wrote:
有一個詞叫做 "素養...(恕刪)


有錢人轉用道

改名 任性道 如何?
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