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女畢業生在大甲車禍死亡一案

jyl527 wrote:
由連結的影片所出現的道路拍攝及GOOGLE街景圖來看,兩側白線與中間雙黃線同寬,
應屬快慢車道分隔線(標誌標線號誌 183-1 條),路口有轉彎線(標誌標線號誌 189 條);

小女生一直騎在慢車道上,實在看不出到底違反道處或道安的哪一條,真要說的話,
經驗不足害了你自己。

這個事故應該不是內輪差引起的。
由影片曳引車頭與車道線的相對位置變化,可以看到曳引車頭應該是一過停止線就轉,
並沒再往前一些貼近轉彎線再轉,這樣的大車這樣的轉法,早晚會有事故的,
只是被小女生遇到了。
只要原聯結車回原現場依循轉彎線再轉一次,比對現有記錄器影片就可以釐清了。


小女生的人生還沒發揮就結束了,實在看不出你到底哪邊違規,
但你的道路駕駛經驗真的不足,為你默哀。


沒錯, 正是如此
內輪差的問題在後輪, 從來就不是前輪
問題就在身為職業駕駛的大車駕駛本身.
路口減速通常不是為了怕別人危險, 而是怕自己轉彎翻車
為了省一點時間, 怎麼切都是別人的問題,
是別人防禦不足, 這種心態不改, 一樣會一直發生. 裝什麼盲點偵測再多都沒用.
本來騎車就應該多注意
尤其是在大貨車旁邊..
kurokawa079 wrote:
右轉本來就要轉到外側車道了
那條線是給左轉的人用的好嗎
我比較疑惑
轉彎還有在分快慢車道的啊?
在我看來
大車打方向燈的那一刻外側車道就被堵死了
因為有內輪差的關係不可能靠到最旁邊
硬要併行難怪啊
機車絕對是在賭大車不會這樣開
不知道劉大大怎麼看這次的肇責

還在跳針啊?不要亂解讀法條好嗎?
根本沒規定右轉後只能轉到外側車道
看的懂下面【對向行駛之左右轉車輛】是啥意思嗎?
【對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時,右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行,如進入二以上之車道者,右轉彎車輛應進入外側車道
,左轉彎車輛應進入內側車道。】
假設只能轉到外側車道 也不代表你能侵犯慢車道機車路權
影片看清楚 連結車還沒過停止線就壓進慢車道了
就算轉彎處沒分快慢車道 也不代表你擦撞併行的機車沒違規
一樣的道理 你直行在路口往右偏撞到機車 你會沒違規嗎?你會說路口啥線都沒有嗎?

jyl527說的沒錯
繞大圈車頭順著轉彎線右轉比較安全
Eigen wrote:
人眼真的很容易受騙https...(恕刪)


雖然科學很好, 但, 從頭到尾不同車道怎麼能叫超車, 數字的計算是一回事, 但"定義" 一個名詞是很重要的.
舉個例子
手機沒功能, 完全無法使用. 外觀如新沒有一點損傷
我定義為手機沒壞.
你表示手機是壞的.
所以我們有共識. 只是各自表述
你用9折價買下來剛剛好. 有問題是你的問題, 你認為這是對的?
jyl527 wrote:
由影片曳引車頭與車道線的相對位置變化,可以看到曳引車頭應該是一過停止線就轉

還沒過停止線就轉了啦...早就侵犯慢車道機車的路權...

這個案子大家不用想得太複雜 不用管轉彎 內輪差那些有的沒的
只要想成在直行路段一台汽車開在快車道 一台機車在慢車道 兩車併行
結果快到路口前 汽車往右偏越過快慢車道分隔線結果在路口中擦撞到機車
肇責在誰那邊?
夠簡單明瞭吧...
MICHAELCUB81 wrote:
你的說法是認真的,沒開玩笑?
說了半天,你還看不懂,四輪的轉彎,車身行進路線?由其是輪距越長的車!
我開車,在路幅不寬大角度轉彎時,我避免旁邊與機車並行.如果知道它離我不遠,我會讓它先過

你都會說【我開車,在路幅不寬大角度轉彎時,我避免旁邊與機車並行.如果知道它離我不遠,我會讓它先過】
那你還懷疑whathell開玩笑?
難不成你認為撞併行機車沒肇責嗎?
larry720928 wrote:
不要甚麼都跟國外比,請考慮到台灣人的駕駛習慣跟用車環境,機車騎中線可能會死一排....


250cc以上機車有死一排嗎? 現在中部、北部許多道路原本禁行機車,現在開放機車行駛,有死一排嗎? 沒有,交通反而更順暢安全,以前機車全部塞在最右邊,汽車要右轉或靠邊非常困難且危險,機車靠右行駛是台灣特有的畸形制度。

另外機車根本不是慢車,0-60公里加速比2000cc以下NA汽車還快,偉哉台灣政府把機車貶為慢車,可以行駛慢車道,實際上非常危險。
劉奕兒612 wrote:
還在跳針啊?不要亂解...(恕刪)

OK
我認錯
hung00718 wrote:
可以努力朝向立法大型車必須安裝即時環車全景系統 + 聲音警示⚠️。大大降低死角致死!
用科技來救命啊!...(恕刪)


這其實意義不大, 發生這類情形大多是大車已先到路口開始轉彎了,機車才從後方右側鑽進來

如果每台車彎到一半都要停下來等機車過,整條路是要怎麼行駛

而且,就算彎到一半系統突然警示,也不是馬上就能停下來

明明是後車不要往前併排就可以避免的事情,為什麼都要把問題推給前車

近來網路上不也有一些國外宣導影片是在講大車死角的問題,不就是要注意不要進入大車死角避免危險
是國外的腳踏車機車比較沒路權都要讓大車嗎?
DKS2000 wrote:
最大的問題是長期的政府政策,長期洗腦機車騎士靠右騎

如果像國外能騎在中線內線,一台接著一台,無禁行機車道

哪需要在意內輪差


再來就是,聯結車是前車,機車是後車

人的眼睛長在前方...,注意後車比較困難


這個條件也要基於機車所有車輛在行進中

不鑽車縫吧~ 但實際用路狀況 機車不怕死行進間鑽車縫的真是一堆

之前還在新竹新手村騎機車通勤時

就看到機車鑽車縫把VOLVO 有鏡頭後照鏡撞斷的 賠償出來覺得會驚到報價之高~

你前面講的狀況 如果大家都是一台接一台 不亂鑽 我100%支持
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