• 17

一則影片告訴你為什麼車輛永遠要禮讓行人

台灣人天性就是硬凹死不承認,
所以A柱死角與汽車爆衝數量世界第一!
~~砍掉後~~就能重練??
a515yy wrote:
這半個月來已經好幾起行人綠燈走在斑馬線卻命喪輪下的悲劇
如果駕駛觀念不改,認為行人永遠該自己注意,死角無可避免
那這悲劇永遠不會結束


基本上,把行人死於斑馬線與駕駛人禮不禮讓行人連結在一起,

犯了根本上的邏輯錯誤,兩者完全沒因果關係!

若台北的官方也認為原因在此,,智力與網民一般,哈哈,實在不適合當官方!

駕駛會撞上斑馬線上的行人,主因,開車不專心,跟副手座的人聊天,講電話,看妞,

視線不在轉彎的路線上等等,或者真的是絕命終結站上演,行人步伐與車子轉速剛好讓行人一直被A柱遮住

但這種可能性很低,看過無數車禍真實影片,只見過一個。

出事的駕駛當然不會承認他開車看影片或拿手機講電話等等,瞎掰A柱的機會比較大,

跟把油門當剎車踩瞎掰車子爆衝同一個道理。

一個專心開車的駕駛,即使再怎樣不禮讓,他也不會傻到故意去撞行人害自己惹上麻煩!

一堆人搞不清楚因果關係,台灣教育算蠻失敗。

尤其教出一大堆外國月亮比較圓的學生,給他看美國的車禍率,犯罪率都比台灣高的數據,

他還是認為外國比較美,更加失敗!

匹夫只知道, pay attention to , had bettter pay attention to , 不知道, 啥叫,nice to have,

沒辦法美國監獄犯人用的語言,匹夫不太想學好。

恩~ 一定有人說妳用的是台灣監獄犯人用的語言???

沒錯~ 所以別再跟匹夫或妳的下一代秀英文, 它只是一種語言!

日本人,德國人,法國人,大多不會英文, 國力好像也不錯!!!!

日據時代,會落上幾句日與好像人便高級起來,這年代一定要落上幾句英文人也才高級的起來?

這是台灣人的自卑心作祟!!!

紐西蘭國際機場都標上中文了,雖然是簡體,自卑的台灣人也該醒醒了!







廢話一卡車 wrote:
基本上,把行人死於斑...(恕刪)



原則上,會開撞到行人而且是在斑馬線,代表這個駕駛行為本身就是不合格的,足以說明該名駕駛水平是極低的,既然是這樣,為何需要幫這群駕駛人去想其他理由呢?

如果是這個邏輯,完全無實益也無必要,因為行人己經死亡或受傷,這時加害人為了降低可歸責性,自然講一些不是事實的理由,因為只有開車的人才會知道[真正的因果]。

再者,這些理由大多都是一些開脫之詞,所以重點應該不是你講的這樣, 再著你見過的車禍,應該不會比我還多…

其實,重點應該在於駕駛人的注意義務及路權的歸屬這兩者去檢驗才對。
t0015263 wrote:原則上,會開撞到行...(恕刪)

您說的完全沒錯
只能說,在民智未開和高壓競爭的環境之下,很容易讓人忽略了「問題的根本」,
而是採取「消極、自我保護的行為」、「不正視問題」等等的反應策略
今天有人會一直「提倡、強調」行人要小心,就恰好證明了以上的論點。

我個人針對樓樓上幾點回答:

「沒有人想故意撞行人」:是的,因為現在的情況就是駕駛預設行人因為怕車會自己閃開。但是不禮讓總會有不小心撞到的一天。 在工地也沒有人想故意摔下來,沒有人想故意發生車禍、那麼工安規定、防禦性駕駛的宣導就不重要了嗎?

請問「轉彎時不專心、太快、沒注意A柱造成的視線阻擋」的結果不算是構成「不禮讓行人」的行為嗎?「不禮讓行人」是結果,但你舉出的是「造成的潛在原因」。你舉出的例子,北市都可以開罰的,因為都會造成不禮讓的事實。


再者,不禮讓是斑馬線事故的最大原因,是有數據的。
另外,「不禮讓行人」不是造成死亡的直接肇因=「不用禮讓行人」 是這樣嗎?


「崇洋媚外」、「自卑」:堅持做對的事情,並以成效不錯的國家做為借鏡,就被扣上這樣的帽子,很無奈。 如果有一個模範國家,好的地方我們應該學習,不好的地方我們應該作為警惕
以我住在歐盟的經驗,台灣在社會安定程度上的確甩這些國家好幾條街,但交通方面值得與人家學習。

「外國的月亮比較圓」:關於「可是其他國家的犯罪率也很高欸!」我想請問您,「禮讓行人的社會犯罪率就會高」的因果連結您是從何得知、並推論出因此不應參考別的國家在交通方面的素養?我看搞不清楚因果關係的可能是你。「不是先進國家的每個特點我們都要整組學起來,我們從來沒有主張要學壞的部分。」


「別再秀英文」:以批評別人只愛秀英文來表現自己的清高,覺得其他人「說英文就代表自己比較高尚」。第一、我實在看不到樓主有這樣的傾向,所以你擴大解釋了他的意思來模糊焦點。
第二、我正好就是住在您說的「不會英文的國家」、我每天都說「不是英文的語言」,但我不崇洋媚外,我只求台灣進步。可能您身邊的人都覺得「英語=國際化=高人一等」但是對視野夠廣的人來說,並不是如此。整棟討論我也沒說到半句英文。您不過看到一兩句英文就不爽的心態,不知道是什麼。您是極端民族右派嗎?


我只能說,看行人不爽的人就請大方承認,吃相會比較好看
不用再打我們臉了,北市已經開始執法,等台灣交通環境變好您再來看這棟樓可能感觸會不一樣。
Frostbite Hands wrote:
「禮讓行人的社會犯罪率就會高」的因果連結您是從何得知、並推論出因此不應參考別的國家在交通方面的素養?(恕刪)


單看您這幾句話,我猜您應該是所謂"文組"的學生,

匹夫何時說過上述的話?或者做上述的表述?

都您在自我幻想啊!!!!

找個時間去讀讀理則學,匹夫沒那力氣去教您。 此後也不會回應您的提問。

交通大隊或警員把撞上行人歸類為不禮讓行人,簡單講就是理盲!

全台只有匹夫看出來問題所在,那也沒辦法。

最好去問問柯P,

他是否認同被撞死的行人是不禮讓造成的!

再過個幾年即使台灣的車輛都學會禮讓行人,斑馬線上一樣會有行人被撞,

跟美國歐盟日本一樣。,因為它不是這種事故發生的原因。


有人一直說國外行車禮讓風氣,
是不錯啦,但是要讓台灣變成像那樣,
你要先讓行人有信心不會被車子撞...

我在另一串說過以下:
台灣人養成看到車子不敢先過行人穿越道的習慣,
我認為有個重要原因,看不見駕駛人!!!

要給我有信心輕鬆過馬路,
必須我看得見車內駕駛人,確定他也有看到我。
(我又不蠢,不會就閉著眼睛把性命交到別人手上)

我開車經常性的困擾是,
我都會隔著行人至少 5 到 6 公尺就將車停止 (是靜止喔,不是慢慢滑行...),
讓行人看到我車子很明白的知道我要讓他們,
我還在車內揮揮手請他們先行。
但是有不少行人已經養成看到車子就要讓車先行的習慣,
更離譜的是居然就杵在路上,而且眼睛望向別處,不看車內駕駛 !!!
搞到我一直揮手,跟他們僵持,然後後車在那邊叭叭叭...

也是啦,十輛車子看過去有九輛半是一片烏漆媽黑,
我看著車子擋風玻璃,還是搞不清楚你駕駛人有沒有看到我,
得到的是不對等的待遇,瞪到眼睛脫窗也只能讓自己尷尬,
還是不能確認駕駛到底會不會讓我,
這種情況下最後選擇不看完全能理解。

我覺得大多數人是受社會風氣的影響,
就人云亦云,跟著大家跳海,沒有去多想隔熱紙的問題。
你要是看過、想過針對隔熱紙貼太黑的討論,
結果仍然覺得隔熱紙不會影響視線及行車安全的話,
那你要不是昧著良心,就是智商有問題。

fs1013
廢話一卡車 wrote:


單看您這幾句話,...(恕刪)


你應該好好看看 你是屬於 「眾人皆醉我獨醒」,還是「只有我醉」?這棟樓的大家會給正義的人公道。


字裡行間充滿者「我和別人不一樣,我不崇洋,我是清流」的暗示,卻完全搞錯重點

匹夫雖不是文組,但從你覺得「我不像文組一樣笨」就知道你不是一個言論值得尊敬的人了,某些文組邏輯比你好多。

很簡單,如果你真的有那顆好心想要讓台灣的環境變好,你不會在這裡酸來酸去和詭辯,因為我不懂這樣的意義。

你不回匹夫沒關係,我回覆的原因是至少不要讓有人風向被你帶去(崇洋媚外不愛台灣等),焦點被你模糊

你的言論很像不會獨立思考的極右派民族主義者,態度也令人堪憂。我們需要減少這樣的極端態度。
fs1013 wrote:
有人一直說國外行車禮...(恕刪)


隔熱紙這個問題也是長久以來的毛病
已經有證據顯示透光率會影響夜間駕駛的視線了,還是有人推託技術、視力的問題

我本人前檔完全沒貼隔熱紙,到現在還是好好的

台灣就是有太多劣幣逐良幣,當主流意見或觀念是頑固的時候,就無法進步,我們試著反轉。
車輛駕駛人就是該禮讓行人
有時 我開車遇到有走得較慢的行人 示意要讓我先行
差沒幾步路 我會堅持讓行人先行通過 我幫他擋車 比較安全

當我是行人時 我認為過馬路要注意左右沒有來車 安全了再行通過
最好是車輛已停止 才盡快通過
而且通行過程 仍要注意 是否有 未停車輛 行駛過來
以前父母告訴我 現在我告訴小孩 不要認為駕駛都一定會看到你
自己的生命安全自己顧

因為有時 未停車輛 是駕駛真的沒看到行人 (行人進入駕駛視覺盲區)
也有可能是駕駛控制不住 比如剎車失靈 打滑失控
這些已經超越禮不禮讓的問題 而是緊急狀況 為了自身安全 行人就得想辦法閃避危險
所以行人應當注意車輛

每個駕駛人 也絕對會是行人 將心比心 把路人當成家人 就知道該怎麼做了
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?