99.9% 惡質 剩下的那零星 可能是好的但是少之又少一堆小黃 為了要載客 闖紅燈 紅燈轉彎 亂超車 隨意變換車道 減速早已是馬路上的障礙物了....... 現在寧願搭公車 也不會再去搭小黃 實在是太惡質....
gn1122334499 wrote:如提 有沒有計程車99...(恕刪) 基本上看人要是一開始就抱有立場,那看事就失去公正了小黃司機很爛,又偷又搶又色。小黃司機開車常蛇行常任意變換車道,常超速常闖紅燈。小黃司機沒有文化開口說話只會幹幹幹除了幹幹幹就只會幹幹叫。小黃司機又抽菸又喝酒又嚼檳榔又吸毒又聚睹。還有其他不好的請自行加上
餃龍小凱 wrote:其實無論小黃還是UBER...(恕刪) 台灣的小黃數量已經過多,政府還一直發執照誰跟你說TAXI還一直發執照的,TAXI的數量是根據當地人口比例去計算的,幾個人發幾張車牌。像我頭像我車台車9月出廠10月掛牌,在9月下訂買車時就要先將(訂車單)拿先行公文去給交通部,而車牌就是依車行內有的空車牌照去申請新的車牌新的車籍,我是運氣好剛好才一位司機辦理車輛貸款沒有通過,所以就沒有購換新車繼續用舊車營業,剛好有這個缺位我趕緊補上位,走了快10天的公文才能申請到新車掛牌,而這些去申請的車籍是那些已經報廢或者改回自用車後換下的牌照簡單說就是如同(辦理停駛),等到有新買車或者新變更的計程車再拿舊有的舊牌照去換領新牌照。這樣不知你是否了解,別看到有新款計程車或者新掛牌計程車上路就說政府又發執照,計程車是管制車輛數目不是管制計程車司機,所以有些計程車司機沒有車就去租計程車,有些同一台車同一個車號掛了好多個司機。不知這樣你懂了嗎?
12129876 wrote:99.9% 惡質 ...(恕刪) 就問你一句話,開車的三寶是小黃多還是一般民眾多,車禍事故是小黃多還是一般民眾車多,小黃天天在開車自然對車速上有些與麻痺在開車的角度上切換上當然會比一般人快,你不敢過的巷子口妳不敢超車的路段小黃都習以為常,就是因為小黃天天在開車所以自然駕輕就熟對於變換車道或車速都快於一般不常開車民眾,而這些不常開車的民眾往往一上路就是變成龜車自然會覺得小黃開車很快。而那些屁孩開車就都不快嗎?別用顏色看事情,這樣會失去立場。