typerr wrote:答案真的很簡單讓警...(恕刪) 用問的!通常會有黑數(沒有說真話!)! 現在的車子都有行車電腦,若有紀錄就好查了! 剎車與油門各有單獨的訊號!(車禍瞬間,兩訊號不該並存,也可看出平常時開車者的習慣!}我相信很多暴衝事故,可能多數是雙腳同時開自排車的因素造成的!.....
什麼叫 煞車沒踩好?實際卻 撞上停等紅燈機車 波及 一群無辜路人呢? 曉杯子 wrote:右腳踩著油門~~~左腳再來踩剎車? 在這裡 仍未見煞車燈燈訊亮起這若不是駕駛人 未注意路況及操作反應延遲就可能是駕駛人正在思索應踩那隻腳吧
smash15 wrote:現在的車子都有行車電腦,若有紀錄就好查了! 剎車與油門各有單獨的訊號!(車禍瞬間,兩訊號不該並存,也可看出平常時開車者的習慣!}我相信很多暴衝事故,可能多數是雙腳同時開自排車的因素造成的!......(恕刪) 這牽涉到邏輯問題 ......當車子故障,發生暴衝時 (也就是車子不斷加油),哪一個駕駛會不想盡辦法讓車停下來?也就是說,絕大多數正常的駕駛一定會踩煞車。但因為車子故障暴衝,一定存在踩油門的紀錄。同時存在的訊號,於是就說是駕駛雙腳開車,人為疏失,絕非車子問題?人活可辯;人死無對證 .... 如此就不用追究車廠責任?從學開車、考照到上路,報章網路鮮少推廣雙腳開車。為什麼暴衝的車主都被認定是雙腳開?那又為什麼他們又本能的改成雙腳?
cedric8tpe wrote:那又為什麼他們又本能的改成雙腳?..(恕刪) 因為【懶】!!!剎車踏板正常設計都是略高於油門踏板的...尤其是在停停走走時,右腳必須頻繁踩踏於油門踏板&剎車踏板之間...右腳由油門踏板轉踩剎車踏板時,腳掌必須再稍微抬起,容易酸..遂...乾脆就右腳踩油門..左腳來踩剎車..瞬間感覺輕鬆多了....食髓知味...乾脆雙腳開車,右腳踩油門,左腳踩剎車,肉麻當有趣,投機當聰明,危險當安逸...
曉杯子 wrote:因為【懶】!!!剎車踏板正常設計都是略高於油門踏板的...尤其是在停停走走時,右腳必須頻繁踩踏於油門踏板&剎車踏板之間...右腳由油門踏車轉踩剎車踏板時,腳掌必須在稍微抬起,容易酸..遂...乾脆就右腳踩油門..左腳來踩剎車..瞬間感覺輕鬆多了....食髓知味...乾脆雙腳開車,右腳踩油門,左腳踩剎車,肉麻當有趣,投機當聰明,危險當安逸... 請問你有試過用左腳踩煞車?一踩就順暢?而且男女老幼一試定終身?.... 還是你【懶】的試?自以為不【笨】,推論出這理由?被你這麼一說,有這好處,我都想試試了 呵呵 ^^所以,車廠就可完美撇清暴衝的潛在風險?