世界先進國家對於行人的保障都是這樣訂的為什麼有些人講的好像這是台灣特有的法條似的當許多國家都這樣你還覺得不合理嗎?你我都有當行人的時候, 此法條絕對不是鼓勵闖紅燈而是讓你我走在斑馬線上時, 有絕對的保障, 車子都必須讓我很多人會反嗆說"那紅綠燈有啥用!反正行人最大!愛闖就闖"坦白說這句話不完全是錯的, 但行人要不要用命去實踐就看自己拿捏了
小小小鼠 wrote:日本為什麼沒人闖紅燈?撞死活該是真的嗎?...(恕刪) 日本有一句諺語:"赤信号、みんなで渡れば怖くない!"(大家一起闖紅燈,就不覺得可怕了!)雖然主要意思是"做事情人多膽子就大",但也在在反映出日本人潛意識裡"群體意識"的影響是多麼深遠~
高級書僮 wrote:班馬線禮讓行人是絕對我同意但是今天如果有人突然衝出班馬線遭撞死一般駕駛要如何馬上反應呢?這實在很有爭議 所以理論上來說遇到路口就是要減速, 讓自己有能力應變突發狀況啊!這點在日本就做得蠻好的, 你可以看到路口每台車輛都是慢慢開過去但在台灣就是天方夜譚了, 根本沒幾個駕駛人做得到就算自己開車想減速慢行通過, 後面車馬上叭你逼你這是駕駛人素養問題了台灣離先進國家之路還遠的很
一般有斑馬線的道路應該能開的速度都不會太高以市區限速60來說 google到的煞停距離(人的反應加車的煞車)接近30公尺應該是可以注意到行人而且人又走在斑馬線上,開車的可能無法完全免責開車經過斑馬線應該是要留意一下不知道這個事件的實際狀況是如何比如有無超速或行人是突然在接近時冒出
Black Ocean wrote:看到這篇就想到之前網路上的一個影片如果歐洲的車都要禮讓行人,那巴黎這樣的事故率算高還是算低?為什麼特地做這個教育行人? 行人不是無敵嗎?? 行人帝王條款不代表鼓勵行人闖紅燈吧!當然還是要教育行人為了自身安全不要闖紅燈啊!這兩件事沒有衝突除非你真的希望行人仗恃著帝王條款橫行於每個路口交通秩序本來就是大家互相, 但最弱勢的行人自然保障要最高