Inspector wrote:
新北市並不是無緣無故的取消待轉
而是有設立了機車左轉專用號誌燈以及左轉專用道等措施
因為這樣的規劃,才使的事故率下降
換句話說取消要有配套
不是沒頭沒腦的取消,然後就天真的認為事故率會減低
幫你加紅加粗.
外加複誦三遍.因為很重要
而是有設立了機車左轉專用號誌燈以及左轉專用道等措施
因為這樣的規劃,才使的事故率下降
而是有設立了機車左轉專用號誌燈以及左轉專用道等措施
因為這樣的規劃,才使的事故率下降
而是有設立了機車左轉專用號誌燈以及左轉專用道等措施
因為這樣的規劃,才使的事故率下降
剛剛我還納悶著,新北市在哪裡試辦了?
搞了半天是這個啊.
這樣配套,當然能減少事故.當然也要路幅允許.
新北大橋往板橋下橋路幅夠.就這樣辦.
中和環球,路幅不太夠,這樣辦,講真的,還蠻擾民的.
但終究,多一個號誌,跟強制兩段相比.
更花時間更花金錢.不見得有比較好啊!