想當裝潢工匠 wrote:那些說該抓的人,麻煩請提出依據何法規來辦理的條文,並且從今往後一律因此來條例來執行。 警方指出,當天共開立18件勸導單,其中將1名拒絕警方查證身分的騎士帶回派出所,另還有1名不服勸導者,依《道路交通管理處罰條例》第60條第2項第1款,以「不服從警方指揮」為由,製單舉發。現場警察指揮交通比紅綠燈還大的,一般這微罪也是勸導不會開罰的,除非你很白目要跟公權力槓上就會出現這新聞
當初會規定2段式左轉是因為交通事故太多,也討論很長一段時間才制定的,記得當年新聞一直在討論這議題,民代也一直要求交通部要拿出辦法,現在又改回來,結果肇事率又提高,又開始檢討防範措施,會不會形成無窮迴圈?路夠大汽機車分流是必要的,大型車很多時候並不知道後面有機車接近,要左轉偏偏一台機車從後方進入分隔島與車身間,卡車司機沒注意看後照鏡或死角,這時就必須等到車子壓到東西抖一下才知道出事,若載鋼樑的車連抖都不會抖,跟壓豆腐一樣,這下家屬雖有安家費可拿,但一條命就沒了。有些機車常會等紅燈就插到大型車前面,又正好是死角,起步只要比大車慢點又傷亡了。我開小車也曾經綠燈起步,突然一台機車就貼著我的前保桿左轉,趕緊急煞,嚇都被嚇死。國外因為地廣人稀,通常都是開車,很少騎機車,即使市區也很少看到機車,因此較沒有這方面問題。我也騎機車,會將遇到或報導的狀況引以為戒,也不時跟家人提醒,雖然有時覺得不方便,但覺得2段式左轉是正確的政策。
就因為合法所以可以無限待轉擾民?沒有影響到交通?沒有癱瘓交通?如果說今天只有一個人這樣做我相信大家不會說什麼十幾個人且在尖峰時段已經嚴重影響到其他人了說沒有擾民的人或許是活在自己的世界吧既然這麼愛待轉不會去偏僻地方待轉嗎?要從早上待轉到晚上我相信沒人會說話反正你們時間多,錢多
weiyu0909 wrote:沒錯,警方執法也許沒錯,但柿子挑軟的吃也很明顯... 以下是FB自稱"不要因為你的無知,害死你的隊友""警察依法行使職權,為何要聽從你們違法的人怎樣做,X先生回去讀好書,不要在秀下限了"提供 !!遊覽車包圍交通部陳情 警蒐證違規究辦遊覽車業者交通部前抗議失控 警方逮人