重機64肇事率汽車11.6倍 (第16頁)

csshvci
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151樓

2017-11-09 18:09

最喜歡這種只看死傷的言論了...:P

因為汽車跟機車撞機車容易死~所以禁機車是保護...

一般民眾搭捷運遇到鄭捷那種帶刀的人上捷運...是一般民眾容易死...

所以為了保護一般民眾...政府應該禁止一般民眾搭捷運...

舉雙手贊成!

咖灰加奶 wrote:
看新聞重機協會的...(恕刪)

weiyu0909

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152樓

2017-11-09 18:15

tansywen wrote:
你知道全台灣一年死於...(恕刪)

您這說法也是無限上綱不是嗎？高速公路是加快行駛的一種方便道路，有那個國家會因為這必有的風險而廢除高速公路，我說過了既有了汽車機車沒有一定的必要性那何必呢？...不要老舉一些因噎廢食的例子，那不實際！~事實就是鐵包肉一定比肉包鐵安全，重機肇事了不僅容易傷亡還很可能造成其他車輛追撞而給其他家庭帶來困擾，這就是事實但重機族一直在逃避這問題。

white1117

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153樓

2017-11-09 18:16

小葉叔叔 wrote:
標題寫得大大的~~...(恕刪)

64是快速道路64號呢～，不是64比事故哎～

redwarf

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154樓

2017-11-09 18:26

總覺得有一票人在雞同鴨講。
政府明明在談的是"比例"，就是有一票人硬要談"數量"

如果今天不爽政府用"比例原則"打槍的話，可以跟政府實行"公民不服從"啊。

就給他每天上國道、每天爽爽騎。

time630

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155樓

2017-11-09 18:28

大型重機議題是吵不完的...
四輪會說二輪
二輪會說四輪
基本上就跟台灣政壇一樣..不是藍就是綠一直循環而已
在大型重機常跑的道路去看一下就知道..違規比例真的高得嚇死人..
如果這個族群能夠表現好一些..要上國道哪裡會是難事...至少在評估的階段要像乖寶寶一樣...
塞車就當作一般機車...
不塞車就當作汽車...
超速比例大概10台9.5台超速...
台灣敗就敗在駕駛者的安全觀念...
把違規納入點數..超過幾點就吊扣駕照..或者罰款加倍...這樣應該路上會少去一些不安全的駕駛人

小炫仔

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156樓

2017-11-09 18:37

不管幾輪車如何好或是不好他們並沒有要爭取路權大重機族群才是要爭取路權的人一直扯其他車種也是搞不清楚狀況

kacony

kacony
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157樓

2017-11-09 18:39

我開車,但也有重機牌,也喜歡騎車....

但我不贊成目前開放重機上國道.....

目前有多少重機騎士是真的守重機(比照汽車)法規,馬路上不亂鑽車縫,亂超車..乖乖停車後方等紅燈的... orz

只有等到"大部份"重機騎士素質都提升到一定程度之時,才是適合開放上國道的時機..... 點點點

希望能看到那一天....

TONY1978

TONY1978
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158樓

2017-11-09 18:42

要不要去統計重機騎士的組成分子?

重機是哪種人買? 哪種人要靠速度來證明男人的尊嚴?

陽光型男? 3c宅男?

帥哥萬人迷? 好人卡終身會員?

家庭公司重要支柱? 可拋棄式人力資源?

bmi正常? bmi偏差?

穩重熟男? 白目屁孩?(也有年紀大的屁孩)

人生勝利組? 魯蛇廢柴?

隨便想也知道想完一切都通了

neo_hsieh

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159樓

2017-11-09 18:49

TONY1978 wrote:
要不要去統計重機騎...(恕刪)

看不太懂你在說什麼結論？可以清楚的說一下嗎？你的選項代表的背後意義是什麼？

maxmunx

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160樓

2017-11-09 18:52

bookis wrote:
你好我還真不想買...(恕刪)

沒錯，問題在人，
以台灣人的守法觀念，閣下您放心？

重機64肇事率 汽車11.6倍

重機64肇事率汽車11.6倍