henrylin66 wrote:
人類眼睛的可視距離...(恕刪)
麻煩以後闡述理論請回這帖
不要人家問隔熱紙也在貼這玩意
vicence wrote:
法律沒有規定改裝手...(恕刪)
你不明白我在說什麼吧?
你是說二手手機不用再送測
我是問你請問你的手機有改裝嗎?
既然沒改裝就不會有EMI超標的問題不是嘛?
但是若是你有改裝且EMI超標
雖然沒有法律規定
你覺得這樣合法??
貼隔熱紙改變透光度是改裝沒錯吧?
差在政府認為這是不是重要而已
且手機有過戶須再檢驗的規定嗎?
沒有的吧?
那你舉手機的例子和汽車驗車有何關係??
後續驗車項目是就那幾項沒錯
但我問你的是請問舊車就不用符合車輛安全檢測標準?
有哪個法條告訴你舊車就可以不用符合透光率的標準?
沒有吧
不用檢查不代表你可以違反
台灣很多法條是有模糊地帶
但是我沒看到在汽車玻璃的透光度規定上
有什麼相牴觸的問題
vicence wrote:
你也不明白我在說甚...(恕刪)
那些不用再驗的項目不該是廠商的責任
而是購買者該負後續的維護責任
因為合規定的新車已經賣給你了
是你的財產
比方說柴油小客車除新車外
後續排放是不用再驗NOx
不用再驗的理由我並不清楚(可能考慮成本)
但是不驗不代表你就可以拿掉觸媒改直通
因為NOx的排放影響的是他人
那應該沒有[不影響他人]吧?
汽車改裝為何要驗車?
是因為改裝自己的財產還是必須符合一定規範(如果有規範的話)
才不會有影響自身或他人
政府當然要管
國外也是相同不是嘛?
隔熱紙的問題在於貼很黑透光度低的人都認為沒有影響他人
但實際上呢?
低光度對視線的影響
其實你從英國墨鏡要區分白天和晚上的規範就應該有概念
他們要求晚上使用的墨鏡可是透光度要75%以上!
但我想這種間接的說法應該還是有人不會接受
所以先不談
先說今天你貼隔熱紙的目的應該就是隔熱和隱密
就隔熱部分
今天是有隔熱紙可以有不差的隔熱效果且又有70%的透光度
並不是沒有機會選擇
而隱密的部分
國外警察都會認為過於隱密會影響司法辨識
今天汽車大多都是行駛在公共開放地區
你是要告訴我
台灣應該把私人隱密放在公共安全之上嗎?
我並沒有看到很強烈的理由
應該允許民眾在汽車玻璃的透光度上
去擁有你說的更改自己財產的自由
自由不該是只要是我的怎樣都可以
汽車是行駛在路上
影響的絕對有他人
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