但幾乎所有的人討論都是以機車為主,機車是不能行駛在自行車專用道上,
自行車動力及速度跟機車完全不同,此範例不太適用於機車,
範例上的左圖表示是如果自行車行駛自行車專用道直行,若已在到達路口,
汽車不應由汽車道直接切入自行車專用道右轉,正確的方式是,在自行車尚未到達路口前,
先將汽車行駛至自行車前方(汽車通常比自行車快,且自行車瞬間加速也快不了多少),
並使用方向燈示意右轉,自行車若見到此一狀況,應向左駛離自行車專用道前進,
不過若後方有另一部車要直行,就會衍生後方車若不讓道,跟車跟很緊,
把自行車關在兩部車中間,不過其車自行車車速本來就不快,讓車之後跟在右轉車後方,
其實也能直行回到自行車專用道,除非右轉時禮讓行人先穿越,又遇到底頭族,
後車又不肯保持距離(在本島很常見),就只能停下來等,
至於機車,兩車併行時,本來左側車就不能右轉,若要轉當然要先超過半個車身,
再打方向燈示意,讓右側車有時間選擇加速直行或一樣右轉或減速讓道,
大部分都是左側車未在路口前先準備轉彎,到了路口怕來不及就加速急轉,
雖然有打方向燈,但可能還沒過半個車身,方向燈剛好位於右側車的視線死角,
根本沒有機會反應,若反應快就沒事,若沒注意到,就出事,
也有遇到一些白目的汽車駕駛,明明直行也關門,結果自己停下來時,
前方有很大的空間,後方機車過不去,又得冒險左切跟後方車爭道,
本人騎機車也開車,開車的騎車的在想什麼,大概都知道,
看到車子靠過來就閃遠一點,防禦性駕駛很重要,
最怕一些沒壁鬼,從後方死角加速硬切,其實不是你技術好,
只是別人不想多浪費時間而已!
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