follow traffic wrote:
先禁國家才有禁行機...(恕刪)
我們先禁國家就是機車數太多啊，沒那麼多哪需要這麼多規則?
四輪跟兩輪哪個好養，當然兩輪
駕照這麼好考，一般小家庭，老爸一台機車，老媽一台機車，阿公阿嬤再一台
小孩子長大了，喔喔，慶祝成年，不管是自己打工也好，父母買得也好，18、20歲象徵性的生日禮物九成九都是機車啦
嗯，又買一台
反正好養阿，買個10台可能都沒一台國慘車貴
駕照好考，便宜，好養，省油，停車不是問題
塑膠殼維修保養費用低
機動性高，容易鑽車前進
逆向行駛只要靠著邊邊根本也沒人攔你，警察都不管了
好機車不買嗎?
我家大樓15年前機車沒那麼多，15年後的今天必須要把花園(公設)打掉給住戶的機車停
沒辦法，小孩子都長大了也要車阿
反倒是地下室的停車格沒增加欸
普通家庭可以掌控四輪車的數量，卻無法抑制二輪車的成長，這是什麼現象?
機車永遠有買不完的客戶與極高的需求
道路設計本就是以四輪為主
待轉區?小道路有待轉區嗎，都是大馬路才有吧
看看機車族最愛羨慕的國家日本
機車可以騎高速公路上，為什麼我們這個先禁國家不行?
為什麼先禁國家的四輪是大爺，才有資格享受高速公路
我又不開車為什麼要拿我繳的稅去弄一個我用不到的東西?
你到日本去，是有看到日本的機車有多的跟沙丁魚一樣嗎?
抱歉，日本機車數量比汽車數還少，根本稀有動物
台灣呢?機車數量跟汽車數量差距有多少倍，看看這串討論二輪族的人數就知道了
規定就是規定，惡法也是法，除非你能修改
要不遵守可以，請到台灣以外的領土再來搞這些
怕被違停的車輛開門打到
就不怕被快車道上的四輪追撞嗎?
真的怕就走機慢車的內線阿，門是有那麼大可以掃到整條機慢車道路喔
看照片上機車數也沒很多，難不成共騎一條機慢車內線也會動了想超車覺得會塞車的念頭嗎?
對啦，四輪違停有錯，所以呢?就可以撇開二輪沒錯的問題嗎?
就是每個人都這麼我行我素，機車族永遠上不了台灣的快速道路，也永遠要二段式左轉待轉
什麼都怕，多多搭乘大眾運輸，愛地球好嗎
台灣駕照太好考，刑罰又低，又一堆怕立委的廢物官員與垃圾政客
阿，這些垃圾立委也都是民眾選出來的，真的挺好笑的，自己選的自己擔阿
結案
內文搜尋
從 APP 打開
X