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國道遊覽車高速衝撞

Maedatsun wrote:
我也是看到這個點。一堆車就好像什麼事都沒發生過一樣,慢慢繞過去加速跑掉。


好奇的請問一下
停下來能幫什麼忙??
應該請車上其他乘客打電話報警吧
停下來搞不好下個被撞的就是你

king97878 wrote:
這司機...一生完蛋了....


哦!其實不會啦!!!
這次才造成一死三傷而已
12年前的國道發生六死四傷的尊龍火燒車
尊龍客運違規改造車身
安全門沒有辦法順利開啟
造成六名乘客無法逃生死亡
比這次車禍嚴重吧
刑法業務過失致死得處五年以下有期徒刑
尊龍客運董事長判1年10個月有期徒刑
駕駛判1年有期徒刑
關個一年會影響一生嗎?
跟被判30年的李宗瑞來比還好吧!!!
民事賠償更容易搞定
只要沒有不動產跟動產登記在被告名下
就是沒錢賠
受害家屬也拿不到一毛錢
聽起來很沒有天理跟公道
但這就是社會現實面
出門在外還是處處小心
平安回家最重要

rockindy wrote:
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150520/36560527/
交通部表示,上周修正《車輛安全檢測基準》,強制大型車新車要有緊急煞車輔助系統,一旦偵測到與前方車輛或障礙物車距不足,即可自動煞車,二○一九年起強制新出廠的大客車、大貨車裝設「緊急煞車輔助系統」。已上路舊車則不溯既往。

政府有做事,但看來都像半吊子..(恕刪)


認同+1
所有車輛都應裝置車道偏移警示、自動煞車系統

自動煞車系統縱使牽涉車輛結構無法加裝,也至少應有煞車警示裝置提醒駕駛人
只要有煞車,後果一定不一樣,也可以避免或減少人員的傷亡。

速度越快,所需的煞車距離是好幾倍,有警示或是自動煞車讓車速減緩,對行車安全絕對有幫助。

車速與所需煞車距離的部分從8:00開始,結果在11:00


chihung1105 wrote:
認同+1所有車輛都...(恕刪)


有機會去搭首都客運北宜線
超速前會嗶幾聲提醒~達到速限就連續嗶嗶嗶
未打方向燈車道偏移,會有叮叮叮警示,直到車輛回正或開啟方向燈才會消失~
前車距離過近也會叮叮叮~ 沿路安全駕駛很簡單~
唯無法避免的是車流量大時因保持車距而被前方變換車道剪線~這時就看司機品德~是要緩慢減速讓行或是閃燈逼車警告前方

不建議裝自動煞車~
因為路況多變~亂煞車只會影響後面車流....變成大驚小怪的三寶~
以台灣的環境萬一被連續插隊,一直煞車一直讓就永遠不用下匝道了!
若因設備限制造成司機身心不耐煩~工時又拉長~不會是好現象~
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