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終於了解龜車的心態了


帥無敵 wrote:
但對方有可能用 11...(恕刪)


我沒有隨身攜帶測速槍, 所以這部分不于評論. 只要是後方比我快, 能閃我就閃.
內車道依據交通規則是超車道,如果車輛不多,
不影響整體交通是可以行駛內車道,
若車子多而龜速,佔據內車道造成交通堵塞,
影響交通罰則是6000元起跳,超速則只有是3000元起跳而已,
所以要是沒事盡量還是慢車別在內車道行駛,
快車遇到內車道車子不讓的,自己還是重外側超車吧,
但龜車還是要有良心一點,為了你再從外車道超車,
交通也是會很亂的,還會有意外的發生,尤其是國三車少路寬,
龜車你又佔據內車道是怎樣,三道沒有沒有一道你可以開嗎,
一定要佔據內車道,還要加速超你車,不閃你大燈暗你喇叭算客氣了,
國一車實在是很多,內車道大家盡量可以開高速一點,
南部大貨車又多,車道又不夠寬,還要在幾內車道實在是很塞,
以上是小的建言,有何不正請多多包涵。
我每天來回台北桃園, 開道過了原泰山收費站的上坡路段(往桃園), 都會以為我到了英國
因為永遠是最外側車道最快....

真的不懂為什麼大家都喜歡開內側車道? 內側車道有一側是護欄, 看不到對向車道動向, 其實比較危險. 而且有任何狀況你都只有一邊可以閃躲.我就有一次開在內側車道結果對向車禍整個車差點衝過來..看到的時候幾乎沒地方可以躲.

前些年在大陸還有歹徒會故意在內側車道設障礙讓車輛撞上之後進行搶劫

所以即使完全不塞車, 我也是定速120km放在中間車道. 沒事還不想去開內側車道..

給想安全行車的人一點參考, 中間車道比較安全.
為何不反過來想,如果沒那些龜車佔著超車道,就不算人家高速超車?

三貓之僕 wrote:
內側車道就是用來超車...(恕刪)


嗯, 就像是若是我遇到旁邊有大車和我並排的情況下, 我會先大腳油門閃開再說.
什麼超不超速就是次要問題了, 安全比較重要.
內側車道為超車道,非必要請勿佔用內車道。

這是國際常識!!

為什麼就是有人不識字還一可以說一大堆!@#$%^& ???

理由一堆!!




正確的開車觀念:
帥無敵 wrote:
但對方有可能用 11...(恕刪)


你要讓他超速假設成立該拿出證據
而不是假想用想當然耳
他超過你只要是相對速度贏你就可以
不一定要用絕對速度110以上
在這例要論b有超速是110以上
你該先提a是絕對速度110數值出來

以法來說
在法庭上看就是證據也就是客觀上合格器材舉證之絕對數值
不是主觀上的你認為
自己是最高而他就等於超速
若連自己是"最高"都沒有客觀上的證據能證明
就別提衍伸後的他有無超速問題
連比較的基準點都有不確定性
是要怎麼依此點論證後面相關假設為實?

arnono0656 wrote:
沒錯!
難怪德國會是強國,人民知法尊法守法.
台灣人差很多...(恕刪)


對呀. 龜在內線到底有什麼好處,
超完車回中線, 有這麼難嗎 ?
就這麼簡單, 也做不到

threefran wrote:
沒為什麼 就是台灣人做不到超完回中線這件事 所以要求的無理 被要求的賴皮 50笑100

因為一堆人不管別人的死活 .
用自己的想法在開車.

EXELICA wrote:
我也是每天噓噓東大道通勤的人,後方有車車速比我快我就會讓。基本上我覺得那些開龜車的人根本沒在看後照鏡..不管是閃他大燈按他喇叭他就是死命地卡在那邊動都不動...((明明前方沒車就硬要跟中線的大貨車並行~_~


那些人眼中, 只有自己的省油第一.
別人的塞車與否, 和他無關.

龜在內線到底有什麼好處,
超完車回中線, 有這麼難嗎 ?
就這麼簡單, 也做不到

kohonen wrote:
表速10x跟表速110應該算誤差範圍內吧!

開110以內是政府規定車子開國三的上限

就算你用表速110開過去,也只是比烏龜車快一點而已

比110再快,就超速了

違法超速車,要叫合法速限車讓道,那就要請警察解釋一下有沒有這種義務




http://www.hpb.gov.tw/files/15-1000-548,c229-1.php

高速公路內側車道有最低速度限制嗎?
答:
內側車道為超車道,超車後得以該路段最高速限行駛,
若要持續行駛內側車道,必須保持最高速限行駛。


這個不知道有沒有回答到你的問題!
超速與佔用超車內車道是兩回事吧!
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