lkk77 wrote:
資料很多,大約看了一下, 廠商應該是為了麋鹿測試而將動態穩定系統加入
各車種測試成績
看起來每輛車ESP 效果差很多, 超過時速75的很少喔!
千萬不要以為你有ESP就不會失控,超過速度限制,神仙也沒辦法救你...(恕刪)
看來我說的你還是沒有懂。
你所有的描述都是車子在有ESP跟沒有ESP的情況下可以多快通過一個麋鹿測試。
要知道速度多快取決於車速，車子輪胎，懸掛系統，車身重心以及麋鹿測試的設定（障礙物之間的距離，兩個車道的間距。。。等）
在日常的情況下難道你前方的障礙物就剛好是13.5公尺（如圖片所顯示的）， 就不可能是10公尺或者25公尺嗎？10公尺的情況下車速可能就調到40公里，25公尺就有可能是120公里！
一台車子沒有辦法超過時速75公里通過代表車子有可能碰到了旁邊的錐子或者車子來不及回到原始車道而車頭撞到了原始車道的錐子。
在我所描述的兩種情況下麋鹿測試沒有通過可是ESC/ESP讓你保持了車子的控制（車子的方向還是由車主操控）而不是失去控制（如案例中的Altis已經是車子橫著打滑了）。
差別就在沒有失去控制頂多就是撞到車頭，失去控制就是撞牆（和運氣不好的話，翻車）
假如讓你選擇你要哪一種？
還有，ESC/ESP可以在讓你在入彎過快的情況下修正車子的軌道， 這個並不是只有到時速60，70 或80公里而已。看看ESC/ESP的原理。第一分鐘算是麋鹿測試的說明，接下來是修正過快入彎。
