楠腳7號 wrote:
話說龜車,開過雪隧的朋友都有一個共同感受,進隧道前選擇車道有種"博杯"的心情,希望選到幸運車道,前方別有龜車帶路.運背時遇到龜車只能眼睜睜看著鄰道一輛輛超越,那時真是幹在心裏口難開.在此懇求習慣開龜車的大大們請給後面一肚子鳥氣的駕駛們一個吐氣的機會吧.)
說的太好啦..
每次都押定之後
進去才發現
Ｘ！我又選錯車道
前面是個白痴帶路
另一側車道一直在超越我
我好心酸
進去雪隧我是不太理會車速的
反正跟著前車的安全距離開
只要前車沒有嚴重超速
他開多快，我就跟多快
這篇文章讓我學到不少高速公路的開車方式
受益良多
不過從開始騎機車就曉得
跟上車流速度、不併排行駛(下班時間，車潮多例外)、理讓其餘用路人超車
所以將這些觀念轉換到開車上
還沒捅出樓主這種情況過
n1125921 wrote:
在美國不管你開多少，內線超車到，後車比妳快，你就讓他過
我剛開始也覺得不公平不合里。
不過現在想想，也對，人家有急事，讓他過去，自己也不吃虧。
並非如此而已.
當稍快的車遇上稍慢的車 (這已明顯有速差囉), 就會被擋住.
當外線有大型車, 中線及內線都有所謂稍慢的車, 不一定要連成一線, 只要一前一後, 整個車流就會被阻塞, 當車輛愈積愈多, 就形成一群車陣, 當車陣愈來愈長, 後面會愈積愈多車~ (後面來的車不會比前面慢~~)
有時會覺得奇怪, 今天怎麼車那麼多, 可是在一個起伏的路段時, 就會發現, 其實前面前面再前面... 是有一大段空間距離的, 你只是跟在這群車陣的尾端以80,90行駛.
所以, 保持車流順暢就要避免和左右併行, 不超車時儘量不要佔用內側超車道, 如果一時剛好擋到後車, 也好心一點, 加速, 或往旁邊移一個車道... 你會發現, 很多車會從這個車道一輛接一輛... 超越.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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