黃牌車不准上快速道路，非常的不合理~ (第16頁)

vincent12
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151樓

2011-03-17 8:28

tansywen wrote:
其實還有一點，例如日本，考照的成本非常高，上課時間不算，汽車駕照一張10來萬台幣，
如果用到台灣重大違規計個幾點就吊銷駕照要你去重考，我想每個人都會開始珍惜自己的駕照的。
...(恕刪)

你說的我同意 , 但你提到一個重點 "重大違規計個幾點就吊銷駕照要你去重考"
問題現在不管罰款也好,記點也好 , 都沒有在落實 , 每次都在 "重點取締"
所以還是一大堆違規 ,
政府總是發生了酒駕死人了,就嚴抓酒駕 , 其它的警察就放鬆了
那天有個官被闖紅燈撞死了 , 警查就改嚴抓闖紅燈 , 其他的先不管了

好像都是這樣吧...

vincent12

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152樓

2011-03-17 8:41

tansywen wrote:
其實還有一點，例如日本，考照的成本非常高，上課時間不算，汽車駕照一張10來萬台幣，
如果用到台灣重大違規計個幾點就吊銷駕照要你去重考，
我想每個人都會開始珍惜自己的駕照的。
恕刪)

假設累計 5 點吊銷駕照 ,
跟每次違規罰兩萬 ,
雖然一次花 10 萬會比較痛 ,
但是也給了那些人一個藉口去違規 (因為離五犯畢業還可以有兩三次違規 , 不是嗎 ?)
每次罰兩萬,那也是很傷的...

當然也可以兩個併罰 , 違規罰兩萬,外加一點 , 累計 5 點可以換準考證一張.

ALLANBOY

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153樓

2011-03-17 8:55

嚴格考試可否減少技術不熟的駕駛上路 ? 我的答案是 YES

到時後就會有人說政府故意刁難
最好是幾年就重考一次.或是幾歲以上就要定期檢驗但是費用要減低(像驗車一樣.技術也要驗)

嚴格考試可否減少惡意違規 ?

應該是可以.但要小心別人的違規.害你也違規.還要自己舉證是別人違規造成你的違規

現實與理想.往往都不一樣

就像打嘴砲的政客.名人一樣
選舉的時候就"我會做事"

選完的時後就"干我屁事"

orea2007

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154樓

2011-03-17 10:18

vincent12 wrote:
嚴格考試可否減少技術不熟的駕駛上路 ? 我的答案是 YES
嚴格考試可否減少惡意違規 ? 我的答案是 NO.

嚴格考試只有會"養成習慣"時時注意安全的人可以通過。
一個路上行車會時時注意的人你認為他會不會惡意違規？

vincent12

vincent12
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155樓

2011-03-17 11:04

orea2007 wrote:
vincent12 wrote:
嚴格考試可否減少技術不熟的駕駛上路 ? 我的答案是 YES
嚴格考試可否減少惡意違規 ? 我的答案是 NO.

嚴格考試只有會"養成習慣"時時注意安全的人可以通過。
一個路上行車會時時注意的人你認為他會不會惡意違規？
...(恕刪)

一個愛飆族 , 考試的時候他會飆嗎 ? 不會
考完試之後看到馬路這麼大條 , 車子性能這麼好 , 不飆行嗎 ? 不行, 一定要飆一下...

當然是會有一些人因為嚴格的考試而養成一些好習慣 ,
但是會違規(飆車)的就是會違規(飆車),不管你考試多嚴格 ,
再者 , 駕訓班一兩個月加上考試半天一天 ,
抵得過馬路上半年一年嗎 ?
(我的意思是說,那些好習慣可能半年一年後就消失了,當然會有一些人一輩子都保有好習慣)
問問從國外回來的朋友 , 他們在國外開車的好習慣,會不會因為台灣交通現況而放棄那些好習慣 ,
改用台灣開法呢 ?
我在美國待過半年 , 開車習慣也很好 , 回到台灣大概半年就變了, 因為美國開法在台灣不合用...
(例如路上 "停" 的標誌,真的停止下來,後車會叭你 ,
聽到 119 車聲,靠邊停下來 , 你一台車停,別的車不靠邊 , 119 要跳也不過去 ,
紅綠燈壞了 , 四個方向交互過路口, 美國開法保證過不了路口 , 不然就被後車狂叭)

其實只有教育才是根本方法(不過現在來說,應該算失敗了)
再來就是治標的方法 , 嚴罰
現在闖紅燈 1800 , 也許 100個有 20 個闖紅燈 ,
如果提高到 3600 , 搞不好 20 個減為 10 個闖紅燈 ,
如果提高到 7200 , 搞不好剩 5 個闖紅燈 , 這就是嚴罰的效果
當然要減到 0 闖紅燈可能還要其他方法配合一起實施才行.

我不反對提高考照難度 , 因為至少可以擋下一些新手在路上慌亂開車
(就像前面網友提的大學朋友快車道停下來才能變換車道那個例子)...

米咖

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156樓

2011-03-17 12:02

黃牌不准上禁行機車道與快速道(公)路等, 都是因為交通法律(規則)所限制(合不合理又是另外一回事, 可以請立法院修改相關法律)!

但還是有人會違法(規), 為什麼?

有人說待過美日或歐美各國, 相信他們知道相關交通罰鍰定的有多高, 這也是為何他們比較遵守交通規則的原因吧!

法律定的再嚴還是會有人犯法, 老一輩的都會說日治時代小偷很少, 聽說被抓到會嚴重懲罰!

新加坡人民也普遍很守法, 看F1 新加坡站時主持人說如果亂丟垃圾被抓到要罰台幣1萬多元!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

z123415299

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157樓

2011-03-17 21:10

白牌可以上國道.我想開車的很少了

買台水冷150.就可以環台了

只要坐墊搞好點.

vincent12

vincent12
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158樓

2011-03-18 14:59

ALLANBOY wrote:
嚴格考試可否減少技術不熟的駕駛上路 ? 我的答案是 YES

到時後就會有人說政府故意刁難最好是幾年就重考一次.或是幾歲以上就要定期檢驗但是費用要減低(像驗車一樣.技術也要驗)

嚴格考試可否減少惡意違規 ?

應該是可以.但要小心別人的違規.害你也違規.還要自己舉證是別人違規造成你的違規

現實與理想.往往都不一樣
...(恕刪)

1. "故意刁難" : 如果全部人一樣標準 , 怎會是刁難呢 ? 又不是有針對性挑某些人故意刁難
2. "嚴格考試可否減少惡意違規" : 嚴格考試可以減少酒駕 ? 請問如何減少 ?
有些酒駕的人罰款也不怕 , 吊銷駕照也不怕 ,
吊銷駕照不能開車嗎 ? 被抓到不就多罰一個 "無照駕駛" ?
　　酒駕罰款 3.5萬都不怕了 , 怕這個12000 元(無照是　12000 元是嗎　? 有錯請更正 , thanks)

alexpopo1688

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159樓

2011-03-18 15:38

orea2007 wrote:
嚴格考試只有會"養成...(恕刪)

英國考照制度是最嚴謹的
但是每年交通事故依然很多
酒駕肇事也是佔大比例.....

日本的國民道德是最高的
每年死於交通事故的依然很多
酒駕肇事...也是佔很大比例

從以上兩個國家都具有嚴格的考照制度及重罰來驗證您的想法
其實都反應了一個事實......會發生意外..都是人的因素
法規只是跟你說...那些可以那些不行
可是法規沒有跟你說..遇到那種狀況要有那些處置
例如
行駛中碰到小狗突然跑出來
這時候要注意那些事情...需要做哪些動作....煞車失靈時要如何如何....

這才是減少意外發生時的反應時間
讓每個人都可以回避甚至降低傷害

考照只是讓你了解基本的用路安全
再怎麼遵守....遇到狀況...不知道如何處理...一樣會出事情

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PS1
英國參考資料

去年1年英國交通意外死亡人數是3.6/10萬人...乘以目前英國總人口6千2百萬...死亡人數大約22xx人..

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PS2
日本去年交通事故死亡人數4863人.....

orea2007

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160樓

2011-03-18 16:37

alexpopo1688 wrote:
英國考照制度是最嚴謹...(恕刪)

那英國日本把考試弄那麼難一定是當官的有病。
18歲一到，考卷發一發有及格就給駕照就好了。