兩線道內線禁行機車是否合法？(桃園縣政府回應說是合法的) (第16頁)

TAMAMA01

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151樓

2010-08-26 13:42

kai520taipei wrote:

大大誤會了我不...(恕刪)

那個是學日本的
台灣什麼都愛學日本卻只學半套
日本也只有原付這種速度達不到道路速限的機車才需要兩段右轉及禁行內側車道
台灣卻是連跟得上車流的白牌機車都要去待轉可笑

orea大我們好有默契！！

zero0908 wrote:
所以這樣禁起來不是很好嗎?

是啊超好的
請問是對機車好還是對汽車好？
內側禁行機車ok啊外側要不要也禁行汽車？
一人一半很公平啊我還沒有把使用人數計算進去
畢竟機車數量是汽車的兩倍多
做得到嗎？政府都說做不到了車種分流可笑到極點
汽車這麼喜歡叫機車去兩段左轉
自己怎麼不三段右轉？
汽機車混流不是很危險？那汽車要右轉的時候就不要靠外側啊
我不知道你是只開汽車的既得利益者
還是打從心底真心覺得車種分流很棒
我只想跟你說人如果沒有思考能力是很可悲的事情

sendoffy

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樓主

2010-09-20 21:49

台中市柳川西路二段
如果你堅持遵照號誌、標線行車，請務必等待障礙物自動排除，切勿違法行駛禁行機車道

(此圖片為台北富邦銀行台中分行前方，可以在Google Maps上確認)

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我是嘎嘎

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153樓

2010-09-20 21:50

sendoffy wrote:
台中市柳川西路二段
...(恕刪)

好矛盾喔
有禁行機車的地方還畫機慢車停等區

sendoffy

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樓主

2010-09-20 22:03

我是嘎嘎 wrote:
好矛盾喔有禁行機車...(恕刪)

有沒有看到連待轉格都不想給你了，擺明了強迫所有機車在柳川西路不得左轉啊！！

道路交通安全規則第 99 條在此蕩然無存啊！！

(台北富邦銀行台中分行就是下面這張圖的A點)

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sendoffy

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樓主

2010-11-12 19:49

最近在中壢市的家樂福中原店門口，也莫名其妙地掛起了一片機車兩段式左轉的標誌與待轉格

明明中華路二段是條單方向2線道的馬路，內線車道禁行機車根本就違反99條的規定，桃園縣政府卻睜眼說瞎話，說在該路口要求機車待轉是完全合法的！

桃園縣政府縣政暢談

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makenaide

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156樓

2010-11-12 22:07

sendoffy wrote:
最近在中壢市的家樂福...(恕刪)

政府還是用左轉機車會與直行車交織這個老理由來禁止直接左轉，但汽車卻沒因為相同理由而禁止直接左轉，這是什麼標準啊？

sendoffy

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樓主

2010-11-12 23:54

makenaide wrote:
政府還是用左轉機車會與直行車交織這個老理由來禁止直接左轉，但汽車卻沒因為相同理由而禁止直接左轉，這是什麼標準啊？

什麼標準？
去問前中壢市長的女兒，現任的中壢市代表葉碧雯吧！中壢市中華路二段、普義路口這個兩段式左轉是她背書的，被開罰單記得要找她！！

溪洲街是條周邊都是住宅區的雙向2縣道，為何會有這麼多車？原因在於溪州街打通後，溪洲街是從中壢市外圍到達中壢火車站最快、最短的路徑，車不多才怪！

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stevelee1203

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158樓

2010-11-13 2:03

揮劍千魂滅 wrote:
在台灣有很多路標設定...(恕刪)

因為法規是中央訂的

但畫禁行機車是地方政府

中央很少管到地方的

台北/ Steve Lee

小海≧▽≦

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159樓

2010-11-13 12:34

恩
真是夠保護機車騎士安全

內側道空空外側道滿滿
有次真的外側是滿的內側只有三四台汽車
可惜沒電了

不是說優先道是保護機車騎士安全
現在怎麼又以安全為理由塗掉了?

機車專用道是陳水扁擔任台北市長時重要政策之一。現在台北市政府卻決定不再增設機車道，同時還以安全為由，將廢除北平東路上寬敞的機車道。但是，記者卻發現，最被詬病的延平北路及林森南路上的機車道，分別是全北市最短、最窄的，危險性更高，卻說無法改善，堅持保留

到底是??

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

俺人馬

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160樓

2010-11-13 14:08

TAMAMA01 wrote:
那個是學日本的

台灣什麼都愛學日本卻只學半套

日本也只有原付這種速度達不到道路速限的機車才需要兩段右轉及禁行內側車道

台灣卻是連跟得上車流的白牌機車都要去待轉可笑

學全套的話白牌小車可是會侵犯到多年來維持的汽車路權的

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台灣平面道路就是禁太多，搞的太複雜了才會有一堆亂七八糟的紛爭產生，一般道路根本沒必要分車種，車速分流最適合
再來就是禁行機車跟機車騎士的安全無關，拿騎士安全當作禁止的理由非常糟糕，高雄有不少地方兩線內線的禁行機車都被刨掉了，這麼注重人民安全的政府會做這種事，代表那被刨掉的地方是安全的，之前根本是禁爽的

我認為騎士想在台灣平面道路要享有"正常"一點的路權，只有騎550cc以上的大型重機才行