atenza.ken wrote:
我是沒說騎重機就該死...(恕刪)
違規的駕駛行為跟路權沒關係
現在是很多人喜歡拿看到的一些違規的重機駕駛行為來討論路權
那自然會得到用違規的駕駛行為來討論汽車路權的回應
alibaba2010 wrote:
中部人說謊"都是"不打草稿的...
賣安捏啦
我也是中部人
偏偏我在路上看到的重機起步"都是"沒有舉孤輪
朋友她堂個騎GOLDWING 1800
我也沒看他舉過孤輪
毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』
snowcool2002 wrote:
我比較想知道當塞車或車流量大時，大家盡可能保持安全車距慢速前進，
但機車發揮他的機動性，那只要有能容忍機車大小的空間或縫隙就在那裡勇往直前！
此種行為是否會引起其它駕駛的感觀？在我認知中，相信決大多數機車騎士（不管輕重機）都會這樣子做，
尤其台北更是常見！
很多人騎機車也是跟著汽車一台接著一台排隊等紅燈啊！(因為車太寬，縫太小了
)在動態車流中鑽動，當然不對！但在靜態車流中，只是每多一部機車跟車汽車一台接著一台排隊，就有一部汽車要往後退，可能你的汽車就得從這個路口退到二~三個路口前，這樣對開車的人真的有利嗎？
既然機車有汽車所沒有的機動性，為何不保留一個車縫，讓機車可以鑽道車道最前方，縮短車流長度？這樣你的汽車不就可以更快到達下一個路口嗎！
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