台灣有沒有可能學日本，買車必須有車位才能買？ (第15頁)

inconceivability
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141樓

2023-06-06 22:16

怎麼會有人覺得沒用呢?利益問題應該是主要阻力

土地就這麼大
車輛卻越來越多...每年新車數量比報廢車輛多10~20萬輛
停車空間有跟上嗎?

再怎麼科技執法,並不會導致車輛消失,這些車在沒有動的時候就是會佔用在某一個空間
沒有自己的停車位,那車會停哪裡?

yur0228

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142樓

2023-06-06 22:32

這樣我們會發現沒專屬車位的車有多少？這些車怎麼辦？報廢嗎？

CcCManCcC

我是覺得現有車設個年限，新車出廠15~20年，後面就得換牌領證，沒証就報廢吧(反正20年差不多也是報廢年齡)

2023-06-07 8:21

清爽小雨g

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143樓

2023-06-07 11:00

Sui77 wrote:
住日本的友人說他買車...(恕刪)

台灣本來就很病態，買車位來出租，應該立法有多少車就只能買多少車位。現在這種現象，造成不正常的使用，莫名其妙。日本那樣做才是合乎人情的。台灣買房子是來投資，不時拿來住，買車位是拿來出租，不是拿來自用，這些都是資本主義造成的利慾薰心，應該制止才對。

White bear

車位不夠，就是因為很多人不肯花錢買車位，停路邊就好，怎麼就變成花錢買車位的人的問題了?

2023-06-08 11:01

hch2006

炒房兼炒停車位

2023-06-08 14:23

oyc4388

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144樓

2023-06-07 12:07

清爽小雨g wrote:
台灣本來就很病態，買...(恕刪)

這才是問題所在
日本車庫法1960年開始實施,同時獎勵設置停車場做配套,因為人口密度只有台灣的一半,停車場也夠多,除非大城市的黃金地段,其他區域競爭大,大家都找便宜的去租
台灣房子是炒房賺錢用的,停車場是養地用的,停車費好像都有默契不斷的上漲,是拿什麼跟日本比

l6632154j

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145樓

2023-06-07 15:05

oyc4388 wrote:
這才是問題所在日本車...(恕刪)

另外我這邊順著樓上大大的發言額外補充一點，
在日本說到"家用車元年"一般是指1966年(也就是速利(sunny)跟LLA(corolla)上市那年，因為經濟實惠而使得家用車的數量開始噴發)
.....換句話說，日本是在雖然都會蛋黃區已經開始準備出現塞車問題，但汽車的整體普及率還沒那麼高的時代就已經推車庫法上路了，等6年後家用車真正開始進入加速普及的時代時，這些限制與配套都已經在那了
(日本從一開始就沒讓這問題發展到失控的程度，在早期就己經控制住了.........台灣這邊嘛........從來就是火燒屁股才在想要怎麼辦)

Vincent-L-小瑜辣椒

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146樓

2023-06-08 10:16

唉呦~

只是聊天沒搞頭的話，我沒差反正我有複數個車位

真搞起來我更開心，車位租金要漲價囉!!!!~~~

l6632154j

日本的話租車位是可以的喔......只是有限制剩餘租約期限要超過幾個月以上才行

2023-06-08 20:20

d1994830715 K大

樓主你錯了，你晚上到你車位附近把巷弄內得紅線都報案抓一抓，抓個幾天車位就漲價了

2023-06-09 1:00

inconceivability

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147樓

2023-06-08 15:02

日本車庫法已經走了幾十年
台灣真的跟著走,其實已經可以省了很多冤枉路
現在路越闢越多,塞車卻越來越塞...
至今我們還是只在道路規劃與設限上這種方面做努力,完全沒有管制源頭的政策出現

不可將公用道路或公共區域當成自己的車庫...難道沒有道理嗎?

如果你的居住區域少個幾千輛或上萬輛汽車,有可能會感受不到差異嗎?
這政策是一個面,不是一個點或是一線...是很困難沒錯...但有起步就有機會,不做永遠沒機會

愛戀旋律

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148樓

2023-06-08 15:47

我是有車位啦
但是我出去玩還是沒有車位停

CcCManCcC

只要限制有私有車位的才能領牌，那代表當地住戶不會出現沒車位又長期占用自家週圍白線/停車位的情況。這樣以後出去多少會多出一些車位出來，機會會高些

2023-06-08 15:49

Jefferson0527

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149樓

2023-06-09 0:10

不可能！
台灣辦不到

我就等…車子越來越多、連平日去哪都大塞車。

反正台灣買車這麼簡單，一家四口應該就要有四台車
這樣標準才對！

然後全部違停、惡性循環～～～