交通....無解.....譬如我自己居住的台中捷運網路的形成太慢了,無法發揮太大作用紓解人潮...汽車停車格不足違停、機車數量 無法減少還有台中新重劃區EX:北屯好事多...附近規劃住宅人口跟道路規劃完全不成正比...就連全新的重劃區都可以規劃成這樣 未來小內湖
關於第九點,很多年前去琉球的時候,他們就是用區間測速了,只是跟我們不同,他們是上交流道的時候就紀錄車牌,下交流道再紀錄,用速限去計算行車時間,低於應有時間就是超速,直接開單。然後說日本交通多好,是真的好,不過一半是道路設計,另一半是用路人。台灣去日本自駕發生車禍的可以查一下,不是少數。如果完全是道路設計優良,應該可以完全避免才是。