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台灣某部分人的高速公路壞習慣

難怪台灣常有內線交易
沒看到龜車,會停下來也許前方有狀況,所以停下來了,這事故與龜車一點關係都沒有,爆料公社也沒人這麼講,有龜車也0肇責,別講得好像超車道不須剎車或保持距離一樣。
chiashin wrote:
好像占用內線是塞車的主因或唯一原因?
其實搞不清楚狀況的是你們
只簡單說一句,常變換車道是造成塞車的主因之一!


為何要變換車道,不是因為前面有龜車當隊長嗎?? 任意變換車道會造成貪食蛇效應,所以會塞車,誰不懂啊 ?? 這種討論串一定就會有人貼這個,那影片為什麼不探討最前端的狀況?只探討車潮多之後,變換車道會惡化車流。 因為最前面被並排龜車擋住了啊,後面才會換來換去讓整個車流更慢,什麼才是叫倒果為因

你沒遇過超過龜車車陣後~前面一片海闊天空嗎?? 我想龜龜們應該無法體會

另外有誰講說佔用內線"唯一"原因嗎~~我怎沒看到??
就算不是主因也是造成車流變慢的因素之一

當龜車永遠不覺得自己是龜車~這個用尺(恥)可能量不太出來
龜車也不用禮讓啦~這類的人通常技術差,反應慢~~所以才需要龜在內線,讓了只會更危險
bobspplkk wrote:
為何要變換車道,不是因為前面有龜車當隊長嗎??
建議你想清楚再發言吧!

有些駕駛愛飆車
有些駕駛看到前面有車就想超車
你不知道嗎?

車流量大時,整體車流速度下降,也怪前車是龜車?
bobspplkk wrote:
這種討論串一定就會有人貼這個,那影片為什麼不探討最前端的狀況?
只探討車潮多之後,變換車道會惡化車流。
因為最前面被並排龜車擋住了啊
你如何確定是最前端被並排車擋住了?

而不是有人愛超速愛超車?
不是有人不當變換車道(造成後車要急煞)?

有車要上下高速公路
都需要變換車道
難道都不會影響車流?
bobspplkk wrote:
另外有誰講說佔用內線"唯一"原因嗎~~我怎沒看到??
就算不是主因也是造成車流變慢的因素之一
比例原則!

就算內線有龜車,一般來說最慢也開在八九十以上吧!
理論上來說,後方車流可以維持在八九十以上
但為什麼會塞到車流速度剩下五六十,三四十,甚至煞停的狀況?
看海成花 wrote:
爆料公社轉過來,

https...(恕刪)


內線龜車一大堆
一堆駕駛不保持安全距離
你與前車保持距離,旁邊一堆車狂切入
然後每天都有追撞事故
根本一堆白癡
chiashin wrote:
車流量大時,整體車流速度下降,也怪前車是龜車?


車多為何速度就會降,車子一多隱含龜車的機率就變大,一台慢~萬萬台跟著慢吧

另外我可沒針對你,我只是針對那些無法(法規)教化的龜車道出自己的心酸

希望你不是隊長之一
許多駕駛人的想法很難溝通,也很難讓人理解
不只占用內線,有些當我們開在中線時,白眼狼從內線開過來之後
就和我們的車並排在一起,
要不就是有很多喜歡手拉手,併在一起走
bobspplkk wrote:
車多為何速度就會降,車子一多隱含龜車的機率就變大,一台慢~萬萬台跟著慢吧
就算內線有龜車,一般來說最慢也開在八九十以上吧!
理論上來說,後方車流可以維持在八九十以上
但為什麼會塞到車流速度剩下五六十,三四十,甚至煞停的狀況?
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