一堆人在瞎捧現在的電動車殊不知目前程度的電池根本就是弱砲電池環保問題已經開始顯現了電動車隱憂？15年內得回收70萬噸電池真的要大捧電動車就等電池容量隨便就可以跑個幾千公里以上再來吧不然只是債留下一代而已。
wagamama9373 wrote:一堆人在瞎捧現在的電(恕刪) So what? 廢電池是有形的,需要處理.廢氣勒?要是能處理誰會反而退步選用這種續航力大幅度降低的玩意?你到底有沒有搞懂為啥化石燃料要全面汰除的關係?不是因為他們快耗盡了,而是一直用他們會害死整個地球.你還以為空氣汙染,氣候變遷離你很遠嗎?看看窗外!
很多人似乎都忽視了一個問題，現在電動車好像看起來技術成熟了，電動車也滿街跑了，再過十年全面禁用燃油車似乎不再是遙不可及的夢，但是普及的是轎車吧? 大車怎麼辦? 雖然電動貨車聯結車已經有產品了，但是不可否認離全面商業化還有一大段路要走， 十年後全面禁用燃油車，到時吃油的大車絕對不可能被完全取代，所以吃油的大車到底准不准上路? 只有寥寥可數的電動貨車聯結車在路上，再加上技術不成熟，一天到晚顧路，陸路運輸勢必全面停擺，現在喊爽的那些人絕對不會是到時要負起責任的那些人
骚包熊 wrote:實際上~~~大陸那邊的充電頭也沒有統一是規定由國家電網投資的是統一充電頭,然後請自備轉接頭或旁邊有一組220V插座可以用自備充電器慢慢沖電 至少國家帶頭訂定統一充電規格，連陸版 model 3 都標配一組陸規 GB/T-20234-AC台灣政府沒有那個guts，單壓哪一邊都是得罪人
