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兩段式左轉不好嗎?

knift wrote:
到最靠近路邊停車,隨時會有開門殺人的地方,是什麼道理?
依車行方向,要左轉的車提前進左轉道,而且重點是「轉彎過程中不得併排」,我想就很安全了。很多汽車駕駛會有疑慮的是很多機車不管左右轉,老是愛在彎道中搶快超車(左、右超都有),這才是最危險的因子。大重都可以直接轉了,為什麼一般白牌機車不行?大重有防護罩嗎?大重車子重,在低速左右轉時比一般白牌更容易倒耶。
我們交通部的思維真的不是一般人能理解的。


我支持..

不過,這在台灣不容易施行

也沒人甩你

就像高速公路內側車道為超車道一樣

就是有人開110就以為自己是台灣在高速公路上第一快站著內側車道不走

路隊隊員們只能不斷的對他祖宗十八代罵髒話而已

平面也是一樣

車速分流,多快才跑內側車道,有的大嬸騎30還東張西望,他認為他很快了...
愛爾羅西 wrote:
大馬路,我是覺得,還(恕刪)

愛爾羅西 wrote:
愛爾羅西 2020-07-02 12:06 70樓
大馬路,我是覺得,還是要有兩段式左轉。

那種總共八線道的,要我直接轉,我不敢。


你不敢直接轉!
那粉好,算是知道自己的斤兩,
那麼你就去旁邊待轉就好,沒有人會笑你的,
技術不好用不著拼命!!
兩段式左轉,應該是希望機車可以一直在外線,不用為了左轉跟汽車擠導致危險。 走路大概是最安全的作法吧!
以前騎車時,無論路口有沒有待轉區,我都盡量兩段式,一直都很佩服那些敢在路口待轉的人,那種大車從旁邊呼嘯而過的感覺,彷彿把自己的命交給不認識的砂石車、物流車駕駛。

自從開車後,遇到那些打了方向燈就自認吃了無敵星星、直接從汽車右前方切西瓜到左邊的機車騎士,每次遇到都嘛幹得要命,更不用講一堆不打方向燈就轉的人。
之前台北不是有些路口開車的也不能直接左轉,
必須到下一個巷口或路口右轉'右轉再右轉,然後直行來代替直接左轉,
不知道現在還有沒有這樣規定的路口?
這樣一來既不會左轉時塞車,也不會和對向車道衝撞,
真是個針對汽車的好規定!!
bbsitter wrote:
以前騎車時,無論路口...(恕刪)

連這樣都會怕那真別騎車了,因為臺灣不只有待轉區待轉,還有在外線車道旁的藍藍路,這種在外線車道旁就不恐怖?待轉區緊鄰外線車道或者佔據外線車道通行就不恐怖?
行之有年所以是正確的??
我也不知道怎麼說你
iamaminimalist wrote:
不是我幻想出來的都是(恕刪)


所以你的狀況應該是要設置專用時相
重點是要嚴格取締未依左轉燈左轉的車輛
跟機車要不要兩段轉沒啥關係
高雄的交通規劃也是蠻糞的
最糞的就是你講的分隔島
上面種滿樹阻擋視線
一堆汽車還會從分隔島內側快車道直接右轉
就像你講的像是遇到闖紅燈的一樣
導致車禍甚至撞死人的新聞也沒少過
汽車對機車各種鬼切硬幹也一樣多....只是你可能覺得那個叫"正常超車""變換車道"
台灣路上汽機車三寶程度說老實話差不多
但人都是會選擇性忽視的
錯誤的用路習慣和交通政策應該要針對根本原因去改正
而不是這種只是濫設兩段左轉或插測速照相了事
這完全是頭痛醫腳...問題沒有解決、做的事也沒任何幫助
只是有種好像有在做事的自我感覺良好而已
ww1234528 wrote:
轉彎車不讓直行車汽機(恕刪)

ww1234528 wrote:
ww1234528 2020-07-02 14:12 115樓
轉彎車不讓直行車汽機車都有
所以為什麼最後是機車要兩段式?
今天你一台汽車要直行,對向分別來機車跟汽車轉彎不讓直行
跟機車相撞,
人家肉包鐵,頂多對方駕駛自己受傷你車損
跟汽車相撞,通常造成傷亡更大,搞不好連你也受傷
汽車不守法車禍通常後果更嚴重
結論應該是汽車才要禁止直接左轉才對吧?


這就是癥結所在,
汽車道路口不減速,汽車不讓人,
重大交叉路口設置超速照相,應該會有效降低車禍!!
虛無漫遊 wrote:
最近很多人提議要廢除(恕刪)


我自己有再開車也有騎車,雖然2段式代轉需等待比較久~但是我還蠻支持這種方式的!!!
如果有再開車的人應該都會遇到不少這種情況~開車在內線要直走,結果外線一台機車直接衝過來左轉...很多車禍都是這樣發生的
自己就這樣被撞過一次~閃也閃不掉,直接在車子的後座車門撞上
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