辣比洨腥 wrote:
你已經點出我後續想問(恕刪)
我個人認為，路口的定義，應該是4個行人穿越道(斑馬線)所圍成的口字型空間(或是槽化線區域)，
而銜接路段，應該就是汽車完成左轉完成後通過斑馬線變為直行的時候，
也就是他尚未左轉前，原本在他左前的斑馬線，
在他完成左轉後，該斑馬線變成在他車後。
但我並非法官，這只是憑我一點點經驗的主觀推論。
至於您說機車也有可能算未依號誌，我覺得不可能，
因為他當時的速度，絕無可能在變綠燈後才進入銜接路段，
(很遺憾的，他是因為發生悲劇，所以才沒有進入銜接路段，但他企圖已十分明顯....)
網路上有很多地方，已有人計算出他當時的速度應該是12X km/h
至於汽車，他只是碰巧超線在路口時左轉綠燈就亮起，也就是所謂的偷跑
(可能是他天天走那條路上班已計算過時間)
如果他以更快的速度左轉，在他左轉完成後左轉綠燈都未亮起的話，
他也無疑是闖紅燈了。
(剛好今天(應該算昨天6/18)聽到家人跟我講，他們在路邊時碰到一個警察開機車闖紅燈的罰單，
機車騎士就說，他只是一面滑一面等變成綠燈，誰知道綠燈變那麼慢，
結果不小心卻闖了紅燈，他真的不是故意，他闖過去兩秒後就變綠燈了，說警察開他闖紅燈太欺負人......
這正好跟前幾天的悲劇有異曲同工之妙....但我個人認為這名機車騎士就算去行政訴訟也毫無勝算)
另外，在此聲明，我將法條貼出，就是因為有太多大大誤解說 "超越停止線就是闖紅燈"，
就是不希望再有無辜民眾受害，讓不肖警察便宜行事亂開單，本人就是受害者，
因為那些不肖警察就是賭你不知道 (明明從82年就定義出來，他鐵定知道，但他覺得你肯定不知道)，
你不知道你就只能被他唬，或是你不想被他唬，那你就要像我花自己的時間去申訴，
或是更進一步去行政訴訟，但他們這些不肖警察反正沒差，以逸待勞，實在惡質，在此予以強力譴責。
