1.路權跟人權層次有差。2.要有所改變就要有倡議行動,而且要造成輿論壓力。同婚造成很大的輿論壓力,也有不通過危機。要倡議要馬就學uber買一堆人去抗議,還統一制服,排好隊形。然後給媒體拍攝,這樣效果好,但前提就是要有錢。出社會了也該知道,本質是為錢運作,重機族除非有更強大的團體來讓金錢運作,去製造議題、媒體煽動、博取關注,否則短期內只能夠走體制內路線。
fsvbzq wrote:同性戀可以搞個專法~反正也不關非同性戀人的事~台灣就這麼小~如果有辦法搞個(重)機車專用道~早就沒問題了~ 照你這樣子說,那除了重機專用道外,還需要公車專用道、卡車專用道、腳踏車專用道、計程車專用道、婦幼專用道等等,每條路至少都要有八、十六線道才行,搞重機專用道,全台早就暴動了,重機又沒白牌車多,搞白牌車專用道還差不多人家同性是關起門來搞自已人,而重機則是常常在路上亂搞到其他路人
看到樓主會拿這兩個相比而我偶爾也在臉書及論壇看過多次這種比較法真的很令人憂心當樓主在提出這種"抱怨"的時候請問有思考過你很確定追求同性婚姻的同志跟身旁支持的人同時也是壓抑機車或重機路權的人嗎?不然這種問題真的很怪那全民比較關注哪一類的問題不是憑你的生活習慣來決定的我也是機車族 我是玩老車的人 所以關注的是政府扭曲的環保扼殺機車政策但也不會因為大家就比較關注同志議題 而覺得心情不好阿....硬要比的話 還沒提到 反同陣營的有多少權貴同時也是在政治圈中用盡手段 圖利廠商企業裡面也包含打壓二輪路權的人呢....(題外話一下,還有保護工廠排放廢氣,大力抹黑二輪族環保問題的)再來不了解同婚訴求的人懇請你們花些時間去了解社會制度跟同志到底在追求甚麼懇請你們花些時間去了解他們有過多少悲劇他們追求的不是多出來的福利只是跟大家一樣而已感恩
國道以及省道建立的唯一目的就是有效率並且安全的讓交通工具移動所以今天任何對於車種的限制,理所當然地要建立在科學並且合理的研究上,而不是一個"因為我不喜歡你"的想法上。那我們回來看一下重機政策的問題。1. 全世界幾乎都認可為合法並且可以上國道的交通工具2. 非商業車種中,考駕照資格最嚴格3. 同排氣量中,繳最高的稅金4. 性能遠超過絕大部分汽車5. 明明是最脆弱的車種,卻被要求行駛最危險的路段,然後被禁止行駛安全的路段6. 法律都三讀通過7年了,到目前依然使用技術性方式卡死重機不開放上路如果這不是歧視,不是刻意找麻煩,那也沒什麼東西是歧視了。對於重機的歧視,台灣人從小到大已經被洗腦的根深蒂固沒有任何合理的解釋為什麼重機不應該開放上國道,就算根本已經合法照樣不給你開放。唯一的理由就是"我不喜歡重機,所以我看你不爽"這點跟護家萌有87%像,人家結婚關你屁事呀? 同理可證,人家騎車上國道關你屁事呀?如果今天重機因為不能走雪隧被迫走北宜發生意外,沒關係死一個少一個如果今天重機不能走蘇花改然後被落石砸到,沒關係死一個少一個反正我討厭你,就一定要想辦法弄你,你被弄死了當然也跟我沒關係曾經別人可以走大門進去,但是你只能走側門,你還是可以過門呀,這只是管理上的問題黑人也可以搭公車呀,只是要搭後排,這只是管理上的問題女人也可以跑步呀,只是不能跑馬拉松比賽,這只是管理上的問題對,重機騎士當然可以開車,大部分騎重機的人都有汽車,這樣就可以上國道~走蘇花改啦~~~~這種嘴臉就跟護家萌常常講的,他們不是要剝奪同性戀結婚的權利,他們都可以選擇跟異性結婚呀一樣的87人家就不愛是要結什麼婚? 你剝奪的是人們選擇的權利今天要說服重機不要上國道,請拿出理性的理由為什麼重機不能上國道??