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違規上國道 黃牌重機 碰撞油罐車騎士慘死

這麼想上國道...怎麼不移民國外去上個夠???
話說~18歲能考重機???????

倒楣的卡車司機..有得頭痛了~~
roger1012 wrote:
今日新聞~(國道三...(恕刪)

維朗暢力 wrote:
死者的確連白牌機車...(恕刪)


駕照代表路政機構對於最低駕駛資格的要求。
沒有重型(白牌)機車駕照,代表沒有於道路駕駛重型機車最低資格。
沒有大型重型機車(紅黃牌)駕照,代表沒有於道路駕駛大型重型機車最低資格。
沒有大型重機機車駕照一年以上及小型車以上駕照,表示對於大型重型機車的性能掌握未達最低資格,及對高速公路行駛風險認知恐有不足,因此不具有行駛交通部公告之路段及時段行駛高速公路的最低資格。

基本上是未符合於道路駕駛之最低資格,與路權毫無關係。
我記的251~550才是黃牌
所以沒有黃牌是250西西的好嗎
再來18歲一定沒大型重機駕照
因為要先持有一年普通重機駕照才能考大型重機駕照
另外我印象中,國道是開放550以上紅牌大型重機
只是各單位依自已找的法律不開放紅牌上國道
黃牌從沒有開放過,真正依法 紅黃牌路權是不一樣的
coolsteve wrote:
應該要車種平等才是正確的
大的讓小的才是文明環境應該有的交通禮儀 (可以向日本學習 不要老是比較東南亞)

只分對錯 不分車種 才是對的

像是今天這件完全是這個無照的錯
騎重機的也並不會覺得他是對的

對人不對車種
...(恕刪)

你這段話讓我笑了,平面道路就常看到大重把普重往旁邊逼,仗著車較大和有車速,
還真看不到你所謂的文明環境
以前是屁孩只有白牌騎,現在是升級到黃紅牌,
不知道你的文明環境要多久才會到。
airbakin wrote:
這麼想上國道......(恕刪)


台灣鯛出現了移民方程式出來啦~


難怪台灣會原地踏步
大型重型機車其實行駛高速公路是很穩的 只是不耐撞 一碰到就要出人命了 不像汽車抗撞等級較高(速度太快甚麼車沒用) 所以還是別開放好了 可是稅總是要打個對折收吧
汽車在國道發生事故致死率=???
但重機在國道發生事故致死率≒100%

重機在國道只要發生事故,人一定噴射出去。
噴到車底、噴到對向、噴去撞車、噴去撞地,甚至從好幾樓高的高架橋噴到橋下都有可能。

不要鐵齒不信邪,汽車沒綁安全帶撞到,人都會撞破擋風玻璃從車內噴出車外了。
更何況重機高速行駛下在充滿汽車的國道上出事。

在那種情況人隨便碰一下就變一團肉了,整團彈到地後面還有車會往前開。
就像沾濕的衛生紙團噴去撞車,鬆散後整團反彈到地上,然後後面的汽車再開過去。
衛生紙就變成一張紙,人也再也不是人了。

j380825 wrote:
油罐車駕駛真的太不幸了,不知有沒有未領讓直行車問題!


我認為不該有油罐車未禮讓直行車問題。

機車駕駛非法操控機車(無駕照),
機車駕駛非法上國道,

雖然聽起來很無情,

可是我認為依法,
機車駕駛(或家屬)不具備聲張路權的基礎。
油罐車也不應該被起訴「過失」致死。

喵仔 CaT wrote:
早上騎士就從大林狂飆到彰化,後來在國一北201看到警察,又跑給警察追,結果下彰化交流道,警察也追下去,後續就不知道了,誰知道又出現在國三。
.(恕刪)


R3在國道上連Tiida都跑不贏,更何況BMW

我對這一段傳言表達很大的懷疑。

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
345KG是乾重,所有的油水加好加滿就378.5KG,
再加上我的裝備及改裝品,真的有400KG^^

1+1=3 wrote:
規格才345 多...(恕刪)
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