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(新聞)特斯拉車主的心聲


B261386 wrote:
特斯拉不就是高價的3C產品嗎?3C產品價格跳水本來就很正常....俗話說早買早享受,晚買享折扣....而且特斯拉賺錢的速度(產能少,交車慢)遠遠比不上燒錢的速度(不知道手上的現金還能燒多久?),就算是Apple只要銷量差,馬上就降價(這在前九代根本是天方夜譚),別忘了Apple還是一家很賺錢的公司,手上現金多到嚇死人....那特斯拉只會降價一次嗎?(如果真的快破產了.........哈....)讓我們繼續看下去....(恕刪)



那你知道Apple若是官方若是調整價格,是可以退差價的嗎???

以下

减價
在你購買後 14 天內如 Apple 永久調低 Apple 品牌產品的價格,你可要求退還已付價格與現行售價之間的差價。你須提供原始購買收據,並在减價後 14 天內要求退回差價。本政策不適用於有時間限制的减價行動或特別優惠情况,例如假日促銷活動的减價。

我認為Apple這條文很合理
但如果以汽車來說甚至應該拉長過兩週,因為消費者可能根本還沒拿到車子,你的價格就下修了!!! 對於消費者來說是很不公平的。

當然啦 台灣產酸民,很少人真的有同理心,就一堆仇富心態的人而已



喬治奇摩 wrote:
正常的行銷模式,應該是改型號再降價,而原型號停售...(恕刪)


Tesla 本來就是這樣啊.......
之前叫 75D, 100D 這些都停產了
現在型號是標準續航, 遠程續航, Ludicrous極速 三種

一年前去試架Model S 時, 就跟業務討論過我覺得車子定價太高了.......
雖然開車方式跟我的 Benz簡直神一樣, 但是內裝太過簡單......價格比 E class高, 質感卻差很多

第一次聽到這個新聞也是很訝異......但是已經買車的人應該只能自認倒楣沒啥好抗議
Model S 為例, 這車已經出六年以上了, 已經該大改款了, 還賣這麼貴.....難怪台灣聽說只賣出一千多台
至於降價很多......除了最高階600萬降成300萬以外, 低階款其實我認為很合理, 300萬降成245萬
對於雙B有了解的人都知道, 新車剛出來買車幾乎沒折價, 定價300就是300.......之後慢慢的折價就開始了, 95折.....9折這樣
如果是換代車又是領牌車+跨年車.....砍到8折是有可能的.....Tesla 這次低階款車也是差不多不是嗎?

Tesla 這家如果缺現金搞這種大促銷......以一台車要開十年來看, 前景堪憂啊....而且外廠會修的又不多


有錢人沒差那幾百萬,打腫臉充胖子的就不一樣了,買到這種車了還在那哭?真是笑死人了

不然就像買股票

再買一台攤平

平均成本降低

有沒有開心一點



我買不起,
但是短時間掉半價我覺得不合理,
這樣的公司誠信很有問題!
市場:【我們不需要那麼貴的特斯拉!!】

你特斯拉想生存,就是要降價!!!

反正又不是沒有油車可以買!!!~~~哈!!!

jhlien wrote:
Tesla 本來就...而且外廠會修的又不多


而且外廠會修的又不多?


顯然你對電動車了解有限

T屁屁 wrote:


別鑽牛角尖了好嗎...(恕刪)

冷門車,落地開沒幾個月,牽去給二手車商估價都是半價無誤....
特斯拉我記得有新車回購計畫,會用當初售價的51%買回。
如今的降價,不就代表當初買p100的車主,三年後可以用舊車換一台新的P100D?
其實也不算虧啊?
換個角度想
今天如果是大漲價,而非大降價
那些已經交車的會怎麼想....
還好我拿到車了,沒我的事...我賺到了!
應該不會有人認為我賺太大了,應該再多付錢給特斯拉...
所以只挑對自己有利的點,人性啊!
就算特斯拉降價了,買不起的人還是買不起丫!
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