yclchang wrote:
那請問，怎麼會知不知...(恕刪)
特例是特例
不該拿來討論
不然事情會沒完沒了討論不完
法律是道德的最低要求,請記得
違法的人沒資格拿道德來要求守法的人
在內線車以最高速限行駛時, 後車想違規超速的人
別拿道德兩字來講話
人家可是至少有遵守法規, 你可是超速違規.
連最基本的道德底線法律都不能遵守
哪有資格要人家講道德？
當然
我可是會乖乖回到中線的
因為我怕被閃燈.
藍色機械人 wrote:
奇怪了，怎麼總是有人...(恕刪)
奇怪, 誰在跟說速度不夠佔用內線是對的？
佔用內線又不是超車, 速度又不夠快
沒有人說他是對的吧？
但是若在內線速度夠, 你還要超車你不就是超速？違規?
至於表速速度夠不夠這是技術上得問題
是監理所的問題
你有 GPS , 你又如何舉證你的GPS 一定是準的？
你有GPS , 前車沒有GPS ?
所以, 既然你可以"認為" 你速度不到速限
那甚麼其他人不可以"認為"是你超速？
當然, 以高道德標準來看佔用內線不好超完車該回中線
注意, 這是在規則後的道德標準
跟內線超速違規是不可以相提並論的
不要再把內線速度不夠的龜車混在一起談
未達速限, 跟已達速限是兩種行為
內側車道為超車道 wrote:
<內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道>
此法條的三個條件都未滿足，以90定速開內車道，當然不合法。
「小型車於不堵塞行車之狀況下」的定義,在這篇我已解釋
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=559487&p=8#5452401
以最高速限100公里而言,當你質疑開90的不合法時,同樣也可質疑開110不合法!
只有時速完全都剛好100的車,才可以完全合法!<---有本事你開看看!就算你用定速或GPS也未必比條子的準!
若純以交通法規的白紙黑字來看,而沒有警察執法的內規,
連時速開到100.5公里的都是違法超速!內側車道開到99.4公里的也是違法龜車。(已考量到四捨五入)
因為最高速限的標示是100公里,並沒有小數點,也不是標示90~110公里...
是為了避免"依法"取締標準過於嚴苛,才會有警察執法寬容值的內規。
但當鬧上了法院時,就只能依白紙黑字「死的法規」做判決!
因討論在寬容值的上下限誰該讓誰？只不過是在浪費時間! 所以我才說要各憑本事!
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http://tw.epochtimes.com/bt/5/3/22/n860982.htm 3/22/2005
二、取消小排氣量車輛車道使用限制，改以速率來規範車道之使用。依照原規定，1000c.c.以下小型車除超車外應行駛外側車道，修訂後改以車速快慢來規範車道之使用，即修正為在速限90公里以上路段行駛速率低於每小時80十公里之小型較慢速車輛，除超車外應行駛外側車道(大型車維持原規定，除超車外應行駛外側車道)；另明定內側車道除為超車道外，小型車亦得以最高速限行駛，惟內側車道即使為快車道、超車道，亦不得超速行駛。
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看不懂法規也就算了! 連政府的宣導也假裝看不到，N年前就已在宣導「內側車道為超車道、快車道」了,
但有些人只看得懂「超車道」三個字，還想把「超車道」解釋成「超速違規專用車道」。
若內線被誤解為「純超速」專用道，會讓想以合法最高速限行駛的車不敢一直開內線，
因中線的都是合法龜車，想以合法最高速限行駛的車，就必須一下內線、一下外線，拚命的變換車道...增加其他用路人的危險。
而龜車佔用內側車道，也會迫使以最高速限行駛的車必須要變換車道，增加危險，所以才會該罰！
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