理性討論-為什麼Audi在台灣賣不起來? (第15頁)

Modo

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141樓

2018-07-13 21:30

其實很簡單，零件比雙B貴、待料時間長、維修能力沒雙B好、中古車價差！這應該是VAG的通病吧！能超過雙B就變好車一台！

chuangs4

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142樓

2018-07-14 0:51

Modo wrote:
其實很簡單，零件比...(恕刪)

補充一點, 車的設計很複雜又難修, 整個引擎室塞滿滿, 運氣不好還要落引擎....

b84420305641

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143樓

2018-07-14 1:34

完全認同，所以沒有絕對答案，喜愛就喜愛，不愛就不愛，那是每個消費者的許多特殊喜好跟市場造就，不是單一市場消費行為就能說明這品牌的定義。就像是我不能理解前幾年許多車評節目一直訴諸車子主被動安全，但是國內前十名的國產車，很多都是主被動安全不及格，可是能怎麼說呢？就是下面這句話，呵呵~~

問題在：台灣市場
台灣市場、台灣消費者的特殊喜好造成了車市這種詭異現象。一句話講完

其餘各位提到的訂價、行銷、配備、保修廠數量、服務、前驅四驅、產品力本身等等因素
我個人認為只是枝微末節並非重點。

and325i

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144樓

2018-07-14 11:55

微微55 wrote:
這個答案是把問題丟
我以前還真的像Golf5TDI講的以為VW是高級車...(恕刪)

我以前以為德國的東西都是好物車子音響儀器
電子壽命沒日本好車子要看品牌很多也是阿薩不魯

inconceivability

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145樓

2018-07-14 12:13

凡事都有因果
不會沒有原因
只是有沒有特別去探求

就像每個人都會有偏好
喜歡上什麼樣的人,喜歡交什麼樣的朋友,喜歡什麼服飾的品牌...%@#X
一定都有跡可循

大家都知道安全的重要性,但未必是購車的第一考量
因為台灣人更在意妥善率.油耗.售價與二手價等經濟層面的考量

市場上永遠都有競爭
強的未必能一直強,弱的也不會沒進步
MB與日系的HONDA.SUBARU這些車廠這幾年都在突破歷史銷量
銷量上升了,但妥善率卻都一起下降了
所以如果MB的妥善率不能重新拉上來,那久了之後觀感也是會變的
而在另一則品牌忠誠度調查(美國),MB的忠誠度也是下降的

凡事都有因果
不會沒有原因

TYTY2014

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146樓

2018-07-14 12:30

inconceivability wrote:
凡事都有因果不會沒...(恕刪)

有因有果，銷售量和售後服務品質，因果相生！

傑西歐

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147樓

2018-07-14 19:18

經銷商需整頓考核，服務人員還有很惡劣的!

官網都已經公佈服務標準訂價，竟還有接待想矇騙。

Q5標準菁英服務5700，我碰到台南的接待可以報到超過10000!
實在是扯到不行!

微微55

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148樓

2019-01-09 21:20

台奧有聽到了喔

Audi新年大紅包，月付9900元起把Audi開回家

不過我覺得這種比較適合知道自己未來幾年薪水會穩定成長的族群吧不然再怎麼低月付還是要繳錢啊

chuangs4 wrote:
只是我很好奇的是, 台奧除了掛牌車或折價優惠外, 難道沒有想過最簡單而有用的一招,以低頭款+零利率分期來做促銷? 記得先前永業代理期間常玩這套, 我當初就是A4 1.8T開不到兩年就換S4的受益者....這招永遠是讓消費者掏錢最快的方式?...(恕刪)

penny19801009

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149樓

2019-01-09 22:43

台灣市場其實不大，但是品牌很多～所以消費者選擇很多
最近剛從日系I牌換了AUDI
第一次開AUDI對於Quattro真的是很驚艷
或許個人喜歡冷門一點的車子，跟別人不一樣，不要滿街跑也很好呀! 哈哈哈

小呂哥

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150樓

2019-01-10 0:40

你跟抽到金馬獎

的來台的執行長講用心在地耕耘會不會毫無體諒人家離鄉背井的辛酸蓋展間花大錢 (總部嚇一跳)賣足台數抽% 4000這個數字不是常常說嘴 CEO 待個2.3年有台數回家去說是高升保養客戶維護品牌經營太古時期的老人會有甚麼期待在加上幾位老大哥的解析還不是就這樣

車主懶得說聽說的一大堆 (我朋友當我的面問別人奧迪車問題是不是很多我當面回他我開A4耶 )