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外國人對台灣摩托車的看法....

樓蓋得再高,樓主也不會聽進去任何一句,這樣的討論有意義嗎?
naposin wrote:
1.車種沒有問題
2. 有問題的是人
3. 能開車誰願意騎車?
4. 大環境的副產品
5. 地窄人稠停車位少6. 學新加坡大大提高車價, 限制車輛數量??1. 車種沒有...(恕刪)



沒錯,問題最大的是「」。


提高車價,有錢人不怕,就是讓經濟弱勢者不能有車?


個人覺得,提高違規懲罰的金額及相關罰則,強化執行力公權力,這樣應該會改善不少。


可惜目前的官員都不願意這麼做⋯⋯


ahing wrote:
沒錯,問題最大的是「人」。...(恕刪)

難民美學幾十年的荼毒,逃難般的交通習慣
跟難民市容一樣,得有自覺才能改善
jojoyaro wrote:


難民美學幾十年的...(恕刪)

台灣人什麼時候在乎過美學了?
imalbert wrote:
當官的誰敢得罪騎車的?
不想選了嗎?

你讓我想到柯批
官員總是站在車商的角度辦事情
環境政策執行時間都訂在非自己任期內
講講幹話而已
的確應該慢慢減少臺灣機車的使用量,搞不懂政府為何老是慢半拍,該做的事拖拖拉拉,限制塑膠袋使用………減少私人車輛數目.......減少空氣汙染.......最切身之痛:嚴格稽查改裝排氣管機車行及機車
blessing_1005 wrote:,
根源就是摩托車根本不...(恕刪)

lch0002 wrote:
減少臺灣機車的使用量...(恕刪)


之後呢? 該怎麼出門?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
要台灣人放棄路邊停車的方便及權利

是永遠做不到的,

他們寧願有危險, 儘管每天破口大罵, 也要免費路邊停車的便利

政府敢執行禁止路邊停車的話, 人民是會造反的
你也要考慮到台灣的國情如何,2千多萬人擠在一個小島,每人都一部車不就擠死了,世界各國的人口密度沒幾個國家比台灣高,拿國外的標準看台灣,根本不合理,別一昧的崇洋媚外,國外的月亮比較圓,那是搭配天時和地利。
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