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禁止左轉就必然禁止迴轉?


geoguide wrote:
#130就有實例了...(恕刪)


#130 應該是屬於變形的T字路
geo大認為的右迴轉
其實是右轉
是由a路 轉至b路
迴轉的定義 應該是a路的去向 轉為a路的來向

如果b路是由a,b路銜接點開始
是不是就像連續山路的右髮夾彎?

我好久之前就在一個禁止左轉的路口迴轉....立馬遇到警察...警察一開口就說你不知道禁止左轉就代表禁止迴轉嗎?....去後面有專人幫你開單....我就默默去後面找比較菜的警員.....後面警員就說你好你好我開你行人穿越馬路喔....真是好人...
我舉個實例吧.

這是某官方網站內容:

行車約 350 公尺距離,即過了 [苗62鄉道] 指標 4K 之後會見到 ├ 型叉路,此時右向迴轉進入小路上爬。





或許你會說這仍是右轉.

假設我所謂的向右迴轉這條路為(A)

然後這個路口的向右90度剛好也有一條路(B).

那麼你認為如果只禁止進入A這條路,或是只禁止B這條路,分別會用什麼號誌.

我想不可能只在路口用禁止進入啦,只因為向右迴轉的角度差不多要迴轉後才發現標示,所以標示必然是提前設置,
那麼我認為若是禁止進入A應該會用禁止向右迴轉,B則會禁止右轉.
這樣没錯吧.

我想不管如何,紅箭頭這個行進方向以向右迴轉來形容不會有任何人誤解.

geoguide wrote:
我舉個實例吧.這是...(恕刪)


我也舉個例子 大家一起想想吧:

小明開車在一條雙向道上
正在找一家店
只知道在此路上
但不確定正確位置
走很久還沒看到
打電話問店家
店家問了小明附近景物後回覆說:
開過頭了 請"迴轉"

而此時 小明剛好開到如你照片的路口
請問 此時小明會怎麼"迴轉"?

我會左迴轉 循原路回去
您呢?


對了 如果相片那個官網是我負責
我會寫 右轉髮夾彎上山
你說右轉髮夾彎是一般人口語,我同意你.

但是如果是標示文字又應該是如何呢??

在路口如果有官方指示,不可能[右轉髮夾彎],這種文字敍述吧.

另外如果是標示要請駕駛迴轉,也必然是個左迴轉圖形,以及會清楚說明[左,右].

所以你說

打電話問店家
店家問了小明附近景物後回

開過頭了 請"迴轉".............

這個例子顯然和主題討論是不相干的.

試問,左轉這條路因為某種原因,所以禁止左轉進入..............所以也不准你在此迴轉.

我想不出為何不能左轉就必須禁止迴轉.

或許會有少部分路段有這種狀況,此時再加上標示即可.
又或者說大部分的左轉地點都是不適合迴轉的,那麼倒是可以理解.
geoguide wrote:
你說右轉髮夾彎是一...(恕刪)


我並非在討論禁左轉,禁迴轉
而是說 右迴轉 這件事

迴轉俗稱調頭
迴轉後還是在同一條路上,
只是車頭朝相反方向

在此前提之下
我認為右迴轉調頭不可能存在台灣道路
因為台灣是左駕,
道路設計上
要迴轉調頭只能左迴轉,
雙線山路調頭,右迴轉不是撞山就是摔落山谷。
就算安全右迴轉了也是逆向,如果車道中間有分隔時。

geo大您提出的相片
路線上看來像是右迴轉,
卻不是調頭,而是往另一條路走去
因此我認為這不是右迴轉,而是右轉

標誌圖上
應該都是採U標示
但是意義是不同的
看似右迴轉的U,
其意思是右轉U型彎
重北極光的老爸 wrote:
迴轉俗稱調頭迴轉後還是在同一條路上,
只是車頭朝相反方向在此前提之下
我認為右迴轉調頭不可能存在台灣道路
因為台灣是左駕,道路設計上要迴轉調頭只能左迴轉,



重大,我看你解釋再多也沒用。但,我還是幫你一下。

一、根據教育部國語字典:「迴」者即掉頭、返回,如迴流、迴轉。

二、道路交通安全規則第 106 條:
汽車迴車時,應依下列規定:
一、在設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道標誌之路段或鐵路平交道不得
迴車。
二、在設有禁止迴車標誌或劃有分向限制線,禁止超車線、禁止變換車道
線之路段,不得迴車。
三、禁止左轉路段,不得迴車。
四、行經圓環路口,除設有專用迴車道者外,應繞圓環迴車。
五、汽車迴車前,應暫停並顯示左轉燈光或手勢,看清無來往車輛,並注
意行人通過,始得迴轉。
六、聯結車不得迴轉。

綜上,迴轉就是掉頭返回來時路,而且只能向左,沒有什麼向右的。

岔路才有向左或向右,怎麼有人會跟迴轉分不清呢?
依你邏輯,
同樣的一個地形向右做迴車動作,但是完成迴車動作的地點
如果是同一條路...則稱為迴轉.
如果是另一條路...則稱為右轉.

也就是說,在你的理解中,是不是迴轉,由完成迴車動作的路名來決定..??????
你這種說法可以應用在左迴轉嗎?
台灣有些道路是同一條路,但不同方向卻不同路名.
這種情況下,難道左迴車等同左轉??變成不存在迴轉?



[我認為右迴轉調頭不可能存在台灣道路 因為台灣是左駕 ]
怎麼會没有?
只要右方有一條逆向道路就成立了.
又比如說台北市有公車專用道,有些是逆向的.
請問如果警車執行公務時,向右迴轉至公車專用道,這樣算不算是右迴轉??(符合你主張在同一條路上向右迴車的說法)





至於#147這位,本主題是在討論現行規定是否合理,結果你又拿出現行規定來解釋..??????
你是怎麼了?


就好比要討論台灣是否該廢死.
結果你一直跳針說現行法律中說明明有死刑......

要討論重機是否可上國道.
結果你拿出規定說重機不可上國道.......





geoguide wrote:
[我認為右迴轉調頭不可能存在台灣道路 因為台灣是左駕 ]
怎麼會没有?
只要右方有一條逆向道路就成立了.

又比如說台北市有公車專用道,有些是逆向的.
請問如果警車執行公務時,向右迴轉至公車專用道,這樣算不算是右迴轉??
(符合你主張在同一條路上向右迴車的說法)


人家都不想理你啦。

台灣是左駕,就是不存在右迴轉。
公車專用道也不允許你右迴轉,看清楚,是「公車專用道」,
你開的是公車、警車嗎。

現行規定就不存在右迴轉,看你不知所云能討論(右迴轉)那麼多,
閒閒沒事來插一下花囉。
geoguide wrote:
依你邏輯,同樣的一...(恕刪)


Geo大,
我從沒有說路名,而是認為同一條路的去向轉為來向,才是迴轉。

你所提的台北的公車逆向專用道,當警察由正常方向經右迴轉走到公車逆向專用道,是的,這樣算是右迴轉。

但這並非正常的狀態,而且如果要用特殊狀況來說,只要是雙線道以上的單行道,警察靠左道開,為了公務需要,右迴轉後逆向也是可以.

記得我前面說過 右迴轉後面臨的就是逆向.

討論是要用正常狀況來談,用單行道上的公車逆向專用道特例來當例子,好像不夠說服力吧?

能再舉出正常用路人都能走的右迴轉嗎?
如果我有錯,我會認錯,不會硬拗的。
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