解決連假塞車根本方法 (第15頁)

richard0180

richard0180
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120分

141樓

2017-05-31 19:25

我第一個想到的方式就是不要放連假 100分

歹丸人是罰不怕滴~~ 幫不了你

酒駕被抓照樣上路，無照被抓又算啥?上個課後還不是一條活龍
幾十年來不斷重複；一堆人還不是學不乖~~

無解無解

.展哥.

.展哥.
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968分

142樓

2017-05-31 19:29

Edison9527 wrote:
龜車有時不是塞車主因，舉個例子...

中和交流道為啥常塞車?不就是車太多以及交流道下的紅綠燈消化不了那麼多車?

有效限制車輛數才是好方法，但一限制我看很多人又要哀爸叫母了...大笑

平面紅綠燈太多問題也是該檢討，一些車流量過低的巷口根本不該設紅綠燈

還有台灣人口密度高，車輛多本來就很正常，就算他們不開車，大量人潮改搭大眾運輸只是將問題推給大眾運輸

台灣人口太多就該限制不要讓人口無限制增長，對岸的一胎化政策就很適合台灣，生太多就請多繳稅

Kevin0905

Kevin0905
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3155分

143樓

2017-05-31 19:32

高速公路，單日只準單號車上路，雙日只準雙號車上路，再加上高乘載管制，違規者重罰幾萬元/次，塞車問題立馬解決!

尚書大人還真機靈，風往哪吹你就往哪倒，真是佩服佩服!

linchinkuo

linchinkuo
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597分

144樓

2017-05-31 19:34

有去過泰國嗎? 泰國曼谷比台灣更塞, 但車子沒停過, 因為幾乎沒有人開車像台灣這樣, 亂鑽! 亂插隊! 每一個亂鑽, 亂插隊, 後車一定得急煞, 結果就產生走走停停的骨牌效應!

iwd

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9分

145樓

2017-05-31 19:42

好好發揮etag的作用，
連假可以依當日累積使用里程計費
例如
短程:50公里內 3倍計
中程:50~200公里 1.5倍計
長程:200公里以上 0.5倍計
達到高速公路長程運輸的目的

可以精算，提高費率讓連假短程的使用者不想上高速公路

jackgn3333

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16分

146樓

2017-05-31 19:49

要解決塞車，
把三天以上連假訂為國定殺戮日就好了

實際上台灣就是放不起，又愛放~
放個連假，還要補假，星期六又要補班了。
這麼愛連假，公務體系帶頭，
每個月前半個月套用彈性工時，
放四天，再連上十天不就好了

這樣每個月都可以拚經濟了！
其實政府不要每次把假兜在一起，
再來檢討塞車，人都一起出來，當然會塞車。
也失去長假的味道~
應該改成一年只要三個超過四天長假就好，
我建議春節，清明，中秋，剛好。

kweas2005

kweas2005
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830分

147樓

2017-05-31 20:00

乾脆用車牌號碼最後一碼單數或偶數來上高速公路，第一天只能單號數上高速，第二天偶數號上，這樣可以少一半左右的車上高速公，不是自己的號碼偷跑上去被etc拍到罰一萬元，這樣一來又可以充實國庫，這是一箭雙雕的好方法。

羅比

羅比
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182分

148樓

2017-05-31 20:06

連假

北車往南跑

南車往北跑

路況不熟北中南的交通環境

才是最大的主因

chagelai

chagelai
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14分

149樓

2017-05-31 20:17

根本問題就是車太多
單號雙號輪流很公平阿！

lct348 wrote:
車牌號碼分單雙號輪...(恕刪)

sony9

sony9
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736分

150樓

2017-05-31 20:22

那就
1.3.5放假
2.4.6上班

就沒連假塞車問題

杯子蛋糕70 wrote:
台灣每逢佳節高速公...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園