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汽車先讓機車無路可走再右轉比較好?

這本來就應這樣關門喔

如不是到路口才轉的話

在台灣騎車人的習性

一定給你衝阿衝

三寶自然找上門

我個人是還沒到紅綠燈就先靠右關門了

打著右轉方向燈靠很右不讓機車插過

之後到路口才直接轉過去

最少關了門不用太擔心騎士硬衝右

對騎士或駕車人來說也是安全

重點是要一直打著右轉方向燈
我開整路就整路關門

讓機車都在我視線的左邊

我才不會看不到

這樣才安全

不過還有三寶騎上人行道再給你轉下來

這種才是最87
長期以來,小弟開車要右轉也都是這樣先提早打方向燈,慢慢地靠右、佔據機車道、關好門才轉的!

現在有些路會在機慢車道設計出「右轉專用車道」,讓直行機車及右轉的汽機車提早變線,這樣就比較不會有鑽縫擦撞的事故發生了。
這樣的轉彎方式我認為是最好的,我開車都用這種方式右轉, 可確保右後方沒有車可再直行,如果還留有機車可過的空間, 有些機車還是會往前衝, 撞上的機會就比較大.
這裡是寶島阿~甚麼罪惡不罪惡的~

難道樓主是傳說中的神人~

絕對不會不小心壓到雙白線~
不會不小心違規停車~
轉彎時也絕對不會去吃到線~
車燈白天晚上都開著~
很遠的地方就準備停紅燈不壓線~
都保持著安全車距~

如果有犯過其中一條~

就沒啥好最不罪惡的阿~畢竟安全第一~關就關了~反正大家也習慣這種模式~
我也是靠右以後再轉,因為如果他還是撞上來,是撞後面,他的錯比較大.撞上側面的話,自己比較吃虧!

Saifast wrote:
我比較想知道的是,如果我開車旁邊沒有慢車道也沒機車道,結果要右轉時去擦撞到要從我右側超車的直行機車,這樣誰的肇責比較大?
這樣有算轉彎車未禮讓直行車嗎?照理說應該是他硬闖進我的車道吧?
PS.不是轉彎前就停在我車右側的機車哦!是打方向燈後已經開始要右轉了才硬要從右邊超車的機車
......(恕刪)


路權不是你打方向燈就歸你的
從機車騎士的觀點來看, 左邊車要右轉會導致直行的機車必須減速
但是, 機車騎士他媽的欠你的嗎? 我為什麼要減速?
你為什麼不先讓右後方的機車騎士都淨空了再轉?
或是提早切到外側車道後再轉?
說穿了不過就是長年開車向同儕學來或自己領悟的壞習慣, 為了省時間而衍生出的投機心態

多年前我坐計程車時司機也因為右轉撞上右後方直行機車
他一下車就罵年輕的機車騎士沒有減速讓他, 說他有打方向燈巴拉巴拉的...
警察來了之後我在旁邊看熱鬧, 結果認定果然是右轉車的責任
而我, 丟了100元給司機, 帶點冷笑的走了...
全世界都是不分汽機車右轉車靠右、直行車中間、左轉車靠左,自行車是因為平均車速比機動車輛慢很多才會像舊金山那樣做,而汽機車的平均車速根本沒差,很好奇台灣的交通部在設計配置道路路權及標線時腦代的邏輯思維是怎麼運作的?為什麼這麼執著於汽機車分流?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
復北地下道,下班時往南出口可以右轉

機車有時候多到連個間隔都沒有

而且很多無視方向燈

這裡真的超難轉

台灣的問題常常是,機車這種交通工具常常不在計劃內

更不用說腳踏車了

還蠻常看到腳踏車直上大直橋汽車道

下去後直接進復北地下道,個人是覺得超猛,我是不敢這樣騎

遇到各種只想快一點不怕死的,要轉彎也只能慢慢開了

另外,復北地下道本來是沒有計劃要給機車走的

開通後有就抗議一下,就能走了~~唉
本應如此!

網路上不是一堆影片, 門沒關緊就右轉, 結果...
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