小劉1122 wrote:
别亂了……平面道路...(恕刪)
亂啥
在你針對重機以前
要不要先把65歲以上用路人駕照全部回收
小劉1122 wrote:
給樓上大大先用Google...(恕刪)
65或75是問題嗎
沒技術差又沒有駕駛道德和安全觀念的人就算25歲也一樣啦~
騎機車也會肇事所以咧
現在是要比爛了嗎
汽車數量超過重機百倍以上
重機肇事率和死亡率根本看不到汽車車尾燈好嗎
酒駕新聞每天都有
怎麼不禁止汽車上國道啊???
蘇明成開遊覽車害死26人
要不要禁止遊覽車上國道啊???
borislin17 wrote:
追撞當然後車的責任阿
代表你沒有保持安全距離才會煞不住幫不了你
快速道路可以到90公里 跟高速公路差10公里真的有那麼大差距嗎？
既然有這麼大的恐懼感 你現在還敢開快速道路嗎？
不怕害人晚七天回家？..(恕刪)
不是有沒保持安全距離的問題
是重機車體比汽車小 車身有烤漆可以反光的面積更小
在高速公路沒路燈的路段 遠方有車子倒在路上很難看到
更別說騎士滾出來後遠方的後車還能看的到有人在路上
記得很多年前有新聞報導
路人晚上在高速公路被撞倒
因為看不到路上的屍體而陸續被經過的車輛十多台碾的面目全非
且我也有幾次在高速公路遇下雨而車子打水飄
汽車一輪失去抓地力還有三輪可以救
機車一輪失去抓地力就再見了
也遇過時速100時壓到路面維修的路段 汽車頂多就抖兩下
重機時速100壓到 應該就騰空飛天了
網路上找不到當時的新聞 不過有找到類似的
http://old.ltn.com.tw/2004/new/nov/17/today-so6.htm
BAGGI0 wrote:
不是有沒保持安全距...(恕刪)
這種論點到底要拿出來炒幾百次
你當重機是沒有車尾燈和警示燈嗎
你說的問題在快速道路上難道就都不是問題了???
除了找死我想不通為什麼有人要無故走在車道中間
被車撞倒然後被經過的車輛十多台碾的面目全非
難道你在平面道路看到前方有車禍了不煞車
撞下去才說為什麼不去旁邊嗎
也不要說什麼高速公路車速比較快的
車往前騎出事人也是往前飛
速度是相對反應時間也是相對
你煞不住撞上去就只有你沒保持安全距離這個原因
BMW在1960年製造出來的重機已經可以達到時速160公里了
速度越快機車越穩定
與其要把輪胎數量和抓地力扯在一起
不如說輪胎胎紋會影響抓地力還比較有說服力
國道上什麼車都爆胎過了
重機我還沒聽過有人騎到爆胎的
J-Mobile wrote:
說穿了就是兩邊想討好的概念! 安全的情況下又不是自己判斷就算,
馬路一堆車禍的難道都事先判斷自己不安全嗎?!
全部塞在一起就更應該排隊不是嗎? 你去便利商店看到前面排好幾個人
等結帳你會跑到前面去跟他說我只買個東西讓我先結嗎!
既要享受汽車的便利性就要更照規矩來, 又想享受機車的特性才是最要不得的想法!
人必自重而後人重之，人必自侮而後人侮之.
如果重機騎士們都可以做到, 那我想我才會投贊成票!
您舉的例子根本與這邊的情況完全不相關，
便利商店排好幾個人，你我都是人，
但在此處機車與汽車就是完全兩種不同的交通工具，
不是想討好兩邊的問題，而是把重型機車完全看作一台汽車本身就是錯誤的想法，
請不要我們的政府放棄思考，您也跟著放棄思考，
謝謝！
另外我所指的是「交通壅塞」時的情況，
當車流幾乎等於靜止不動的情況時，
順著車與車之間的縫隙慢慢地前進能有什麼危險，
就好比走到馬路上一樣，
但畢竟世事難料，意外什麼的也許有啦，
那還要不要走在馬路上？
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