事實就是一個不守法的用路人，用危險的行車方式去威脅一個守法的用路人。讓我意外的是竟然有人不批評不守法的人，反而指著守法的人說他用路方式不道德。
照以下這種說法，只要對方不符合自己的道德標準就活該被撇車。
5_2_0 wrote:
慢速行駛
不顧及其他用路人
招致危險
不值得同情
不要用你危險的行為去懲罰別人不法、不當的行為
iijima_ai wrote:
讓我意外的是竟然有人不批評不守法的人，反而指著守法的人說他用路方式不道德。
如果只是求贊同自己聲音的話可以po在fb上，好朋友各各都會幫忙按讚，不用來這看一堆跟自己不同的意見的發言，很傷身。
公車司機的行為是結果，這結果是錯的，影響到了騎士的安全，我們認真的批評他。
騎士的行為是原因，我不認為他是對的，但我也不會去逼他車，只能默默忍受。
騎士的行為在台灣的路上比比皆是，我們能做甚麼？不能，因為就法律上來講，他沒犯法。
但你跟在他後面開心嗎？不爽，不爽時能做甚麼？也不能，因為我不想犯法。
但我很希望他們可以不要再這樣做，因為我每天忍得很痛苦。
所以對我來說，如果這些用路人不要做這種最低守法標準卻嚴重影響他人行車的行為，
也不會有一堆駕駛或騎士在路上比爛，你擋到我路我就切你車頭逼你減速或讓開。
我只是把因果關係講出來，沒前面的因就不需要後面的果，不代表我認同公車的行為。
再舉個類似的例子，10公里長雙向單車道中間雙黃線的山路，前車一路20開路中間散步看風景，
你是後車你要沿路開20跟車10公里嗎？還是成為各位口中不守法的用路人跨雙黃線超車？
最後，我才訝異台灣不將整件事情理解只看結果的人那麼多,,,
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