2014.9.21嘉義車禍造成三人喪生...

ado016435 wrote:
去查一下配胎, 為了省油175的胎仍在用, 相對台灣高速公路已可達法定容許值近120KM/HR的前提下, 195是基本的....即使是小車,
T牌WISH那麼大一台, 竟只195的胎, 應該要215才差不多, 日系車的先天問題就是日本人認為經濟性要比安全性重要, 這點在日本因為守法或許還可以, 但是到國外如美國就用美規來加強, 然而台灣做了什麼,沒有, 甚至還偷東偷西, 所以數據反應出車子的命運是其來有自, 一點也不意外

超帥的齊 wrote:
不好意思,小弟不才,請問一下,這個拔PSP到底是拔什麼東西,...(恕刪)

jzzy wrote:
到底是什麼原因
可以讓你一直講成PSP？
還有，是那一個車廠是有裝PSP的？！...(恕刪)

aron.yang wrote:
那位macjoe仁兄打的字, 連起來從來就沒看懂過....(恕刪)

ado016435 wrote:
去查一下配胎, 為了省油175的胎仍在用, 相對台灣高速公路已可達法定容許值近120KM/HR的前提下, 195是基本的....即使是小車,...(恕刪)

ufo000 wrote:
他講的PSP應該是power steering pump或是power steering part。

gegolo56 wrote:
說的沒錯,我有親身經歷過...20年前吧,下雨,國道111.1公里,右輪壓到路肩積水,車子被吸到路肩一直磨護欄. 向左打一點方向盤沒有反應,再打多一點就連跨2車道撞內側護欄,方向盤再向右打時,車子己經在打轉了,當車停止打橫在高速公路中央時,我向左看一台連結車正冒煙急煞,還好停下來了...車還在發動,但傳動軸掉了,只好把車推到路肩.還好有安全帶,肩膀勒出一條淡淡血痕...真的很恐怖... 奉勸大家不要快.

ysl_66 wrote:
新聞報導：昨天颱風天...(恕刪)

ufo000 wrote:
他講的PSP應該是p...(恕刪)

blink_blink21 wrote:
見鬼了六代雅哥明明就...(恕刪)

Bryan風 wrote:
這狀況VSA也沒輒....都打水漂了....
對向G.LIVINA也太狽 車上乘客沒繫安全帶彈飛出去R.I.P.
也代表G.LIVINA車身結構強度不足 用車頭吃人家車右後跟側邊
縮到駕駛座快消失...車體駕駛側B柱都扭曲囧
肇事駕駛真沒天良 颱風天開那麼快害人害己!!
雨天行車慢行 一定要繫安全帶 胎紋深度也要注意伸

ado016435 wrote:
我是以個人實際統計3年的A1事故, 發現日系車的A1事故比例真的太高了, 是歐系車10倍, 而且車是在路上跑的, 不是在實驗室, 因此實驗室的數據反而只能參考, 實際路上撞況統計反而最有參考價值, 因為是台灣當地統計資料, 實驗室撞測只有4~7種, 而路上撞測百百種, 至少此案例實驗室是不會有的包括道路濕滑+無ESP失控+50%對撞+80KM以上時速

歐系車人命等值的造車觀念下, FORD MONDEO 基本的安全性並不輸雙B, 差異是沒那麼多包括紅外線夜視等有的沒有的東西, 但是撞擊時基本上安全性差異不大, 就是有沒有錢歐系車都一樣有高水準的安全性,

日系車, 很抱歉, 要安全, 那您得多準備一些小朋友才行