s090701520 wrote:
無標誌或標線者，依下列
規定行駛： ...(恕刪)
請問台北市辛亥路是無標誌 無標線嗎?
如果我沒看錯,紅框內兩車道都有畫機車停等區,這表示這2車道都是"可"行駛機車的,另外這車行方向應該有5線道以上,扣除最外側右轉道,機車的確是行駛在外側2車道內,不知有什麼好爭辯的,請大家把影片好好再看一次好嗎?? <<<< 以上為道路行駛規則問題
就算是機車走錯車道,隨隨便便一台汽車就可以惡狠很的逼車攔車,你如果是輕按喇叭提醒就算了,把人攔下來是哪招,你代表警察?? 有擦撞?? 還是被機車超車腦羞呢??
查詢網址：道路交通安全規則
懶得看的請注意紅字
第二條
本規則所用名詞釋義如下：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包
括機車）。
二、客車：指載乘人客四輪以上之汽車。
三、貨車：指裝載貨物四輪以上之汽車。
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二十四、雙節式大客車：指由兩節剛性車廂相互鉸接組成，專供市區汽
車客運業於主管機關核准路線作為公共汽車使用之客車。
前項第一款所指之汽車，如本規則同一條文或相關條文就機車另有規定
者，係指除機車以外四輪以上之車輛。
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第三條
汽車依其使用性質，分為下列各類：
一、客車：
（一）大客車：座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座
位在二十五座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車。其
座位之計算包括駕駛人、幼童管理人及營業車之服務員在內。
（二）小客車：座位在九座以下之客車或座位在二十四座以下之幼童
專用車。其座位之計算包括駕駛人及幼童管理人在內。
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六、機車：
（一）重型機車：
1.普通重型機車：
(1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下
之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四十
馬力（HP）以下之二輪機車。
2.大型重型機車：
(1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾四十馬力（HP）
之二輪機車。
（二）輕型機車：
1.普通輕型機車：
(1)汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）以
下、一．三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出
馬力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最
大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪機車。
2.小型輕型機車：電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力小於
一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率
在每小時四十五公里以下之二輪機車。
（三）專供肢體障礙身心障礙者使用之機車，得為三輪型式。但以車
輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之普通重型或輕型機車
為限。
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第九十九條
機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下
列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最
左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行
駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
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小弟看法：
一、就影片而言汽車駕駛已嚴重觸犯多條刑法，刑法我就不找了.....因為事實很明顯也不需要爭辯。
二、有部分網友引述第二條規則，認為機車屬於汽車，這點無誤，但卻忽略下方補充，第三條更有對於汽車的解釋，然....第九十九條更有明確註明機車，不就事件來討論的話，三線道無論有無標誌或標線都是禁行機車無誤，而兩線道以下若無標示"禁行機車"那機車全部都可以走沒有錯....部分網友說"沒標禁行機車的機車皆可行駛"這是錯的......
三、機車駕駛於事發點確實無違規(右側為右轉專用道，則該段僅剩2線道，已有網友提供該事發地點的地圖相片佐證)，但我認為事發點之前，若右側並非右轉專用道他還是屬於違規的(第九十九條)
四、有網友指出，機車行駛右側非常危險，小弟也贊同，但法規給你兩個車道，並非要行駛於最右側.....中線也是可以行駛的。
其實說真的，法規有瑕疵，這點我是表示贊同的，應當還給機車應有的路權，但問題是他不修法，規則還是規則，要上路盡量就是照著規則走。
你說騎機車期內側安全還是外側安全?我是覺得還是內側較外側安全，但這不代表一路都在內側，更不代表一定要在最內側，適時決定走哪線吧!!!!
viki2006 wrote:
此一事件中兩人都有錯，
但是平心而論，我經常在路上看見機車大辣辣的騎在內側車道，
其實都是危險舉動，不只他危險，連帶其他用路人都不安全。...(恕刪)
兩人都有錯~當然~
機車是違法 600~1800 禁行機車~這路段應該還可以申訴
汽車也違法 6000~24000 危險駕駛~應該還可以告他妨害自由
但是平心而論，機車騎內側車站~危險嗎? 說實話機車騎內線不危險反而還比騎外車還安全
違法嗎? 當然~因為這法律是不公平的~對機車十分不公平
為啥汽車能走在安全的內車道呢? 理當鐵包皮的車是較安全的~應走在較危險的外車道才行呀
因為當官的都是開車居多~想要安全再安全~而且又怕塞車~反正騎車的多半沒權沒勢
~所以就定了這不平等的法律
無奈~真的很無奈
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