我想很多人還是搞不清楚,會有出狀況問題的是在於“人”,交通工具不是問題的所在,操作交通工具的是”人“,如果今天這個女騎士的交通工具換成是連結車怎麼辦?又要痛罵所有的連結車嗎?守規矩的人,你給他一輛GTR R35,他就是不會違規,不守規矩的人,讓他用走路的都會闖紅燈。
側風和汽車看到比自己便宜幾十萬的白牌車跟自己並駕齊驅就高潮到想讓對方知道我比你貴的價值在哪的人,哪個比較可怕?如果我要直行不用被政腐洗腦靠右才安全,鑽個屁鑽,一般機車騎到六十速限很困難嗎,外側有多少障礙物大家都心知肚明,騎機車為何要當次等公民?機車可以鑽是優勢,在台灣反而變過街老鼠,我也有開車,看到汽車鑽的也挺嚇嚇叫的,別老是拿機車愛鑽來說嘴,騎內側根本不用鑽,空的跟什麼一樣
請問機車時速近百時碾過小窟窿會如何?請問機車時速近百時遇到車道間高僅0.5cm的新舖路面差會怎樣?若機車在國道中因上述事件摔車,一般車主要如何保障你我安全?整天想著要仿效國外卻忽視民情風俗差試問本島道路建設水準是已經超德趕日了嗎?
要上國道可以啊所有駕照都要重考畢竟台灣人的駕照真的是太好考了我記得有個外交使館的人員曾經說台灣的駕照制度是笑話我也是這麼認為來看看日本 光是考照駕訓班就要花2X~3X日幣 依PPP平移 還是比台灣貴很多而且還不是一次就過 考十幾次的大有人在考照非常非常非常非常之嚴謹 嚴格 恐怖的嚴格所以考出來的駕駛人素質當然高但是台灣呢 如果搞日本那套 一堆人會抗議政府搶錢 保證而且要搞日本這套 大眾運輸系統沒有跟上也是枉然總而言之 250以下上國道 想都別想
chiayingcool wrote:afk225 wrote:請問機車時速近百時碾過小窟窿會如何?請問機車時速近百時遇到車道間高僅0.5cm的新舖路面差會怎樣?會怎麼樣嗎?) 噗~~~前幾天 高速公路看到警察開到翻車 人飛出來的可能是壓到小窟窿!
tansywen wrote:當初在開放重機上快速...(恕刪) 無事故 是不錯 也不期待有事故,但是這個能比較 ? 量 差太大了 且條件 也不對還有 國道 不是也部分 可以重機上路了 ?很多東西 不是說上路就上路 是要階段性的........