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2013/4/3 國道三號北上84.4K Lexus RX350 任意變換車道 逼車翻滾 肇逃


stephanie_0801 wrote:
這位仁兄想必也是屬於...(恕刪)
還有按喇叭的時間我當然會先按,但本案例太突然,我應該會專心 先閃在說,沒人能證明按了喇叭後是否真的可以收警示效果,就能夠避免此次車禍,就如同案子上了交通法庭或刑事庭,碰撞與否是否能作為肇事或過失傷害的判斷依據一樣,警察不是法官,法官的最終確定判決才算數.如果按喇叭花的時間本來可以讓人閃得過,按了卻造成更大傷亡呢?

希望大家引以為戒,影片內容已交由國道警察處理,­事故車人員受傷是萬幸,希望大家小心駕駛。
另外,我跟在那台事故藍車後面,保持安全車距,時速110左右,­並非佔用內側車道
也問過員警,確認白色車侵犯路權,一定有責任,只是責任比例須由­鑑事單位判定
很多人都說Lexus沒碰撞到Zinger所以拿他沒皮條

但以強者我朋友的親身經驗是Lexus是要負責任的!

話說前幾年我朋友開在高速公路中線道

外線道有一輛車子也是沒抓好距離就往中線切

我朋友也是嚇到就往內線撇了一下

而在內線剛好也有一輛車子被我朋友嚇到後就擦撞到護欄

而原本外線那台車已經跑掉,就只有我朋友跟擦撞到護欄的那位去警局

三台車彼此都沒碰撞 後來鑑定也是我朋友要賠錢

但鑑定上負幾成的責任我就不清楚了!

ooasis wrote:
整篇看下來我覺得很不...(恕刪)


+1

看影片不覺得是車頭過了就想切,根本幾乎是併行的情況下就想切了耶,左邊有車都不知道??

如果說今天是Zinger在內側開的比RX還快,且是在RX後面一段距離,在RX換車道之前內側是無車的,沒注意到內側有快車要過來,這樣說Zinger是在RX的死角所以沒注意到還有點可能

但這台RX是路上比他慢的車的位置都掌握不到,連那邊有車都不知道就想切內側了,是根本連腦袋都沒帶出門就上路了吧...(嗯...如果RX車主有腦袋的話)
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090

問題二: 國道公路各車道之行駛車種及行車速率之限制為何?

外側車道:專供大型車及時速低於80公里小型車行駛。
內側車道:為供時速80公里以上小型車超車使用及限最高速限小型車行駛。
其他車道:可供時速80公里以上、最高速限以下小型車行駛。另大型車及時速低於80公里小型車可利用緊鄰外側車道之車道超車。

elsonelson wrote:
不要以為自己很行,硬...(恕刪)


你也看看我回的順序,第一點就是RX350超得太急了,這是主因,這一點也沒有跟大家看法不同

那後面兩點自己想想就知道了,Zinger可以很清楚看到白車快速接近且連續變換車道,

自然就是要想辦法讓他過了,如果還是繼續加速,自然結果會怎樣就不知道了

至於有沒有佔用內側車道,其實從影片開始00:10到白車出現為止

外側兩道都完全沒有車,Zinger也沒有再超過其他車子,至於占用內側車道是否正確

這個之前其他討論串也吵翻了,個人的想法是如果別人要開快,那是他個人的事情,

所以平常也不會習慣開在內側車道,一方面也是避免後面車速較高的車子不斷超車

反而更增加危險性,就像影片Zinger一樣,雖然得理,但是最後車翻了,自己得不償失而已



1. RX350超得太急,連續換了兩個車道,加上Zinger一直都在白車的死角,所以自然事故就發生了。

2. Zinger防禦性駕駛不夠,藍車應該可以清楚看到白車的動向,如果能防禦性提前減速,或許可以避免這個問題

3. 前面有段時間外二車道都沒有車子,Zinger如果不要一直占用內側超車道,白車也不用繞了一圈,

又回到內車道,或許就可以避免這個事故

PK2000 wrote:
你也看看我回的順序,...(恕刪)


RX從後方且是外側殺進, Zinger有辦法看到且事先做預防措施?? 你會不會想太多?? 換成是你自己開的話你覺得你看得到RX在你的右後方左穿右插的嗎?? 根本就不可能. 當你時速110, 除了看前面的狀況多少會但旁邊的後視鏡, 但你有辦法看到右二線???這怎麼可能??尤其RX跟他前後車位不超過二台車, Zinger有辦法看到他在外側那的神奇穿梭表演那就真的有鬼.

開車要眼觀四面耳聽八方沒錯, 但照你講的你自己不覺得很離譜嗎??

再者你所講到的超車部份, 沒錯00:10超掉一台Tiida, 但00:40超掉的那台是什麼?? 我是非常討厭常佔內線的那種人, 但就這件事, 這段影片來講, Zinger並沒有常佔內車道的狀況, 且他行駛的車道根本就跟這個事故毫無關系, 今天就算把雙方的車道都往右移一條(變成中線跟外側), 事故一樣會發生, 只不過撞欄的位置不一樣, 翻車看起來還是避不了的好嗎?
Kelvin1029 wrote:
嚇倒是真的~~~但~...(恕刪)


我自從開車像這樣,死角變換車道自己嚇到也嚇到旁邊的車輛兩次後
就自己領悟到,不轉頭看一下真的早晚一定出事
所以現在開車市區、高速會轉頭看一下在換車道,尤其是晚上...

但是被我載的人都會說,我開車怎頭轉來轉去的,太HIGH,是在拍愛德蘭斯的廣告
連碰撞都沒有,這樣不知道怎麼判?怎麼都沒有停下來看看是否需要幫助?

vince0928 wrote:
RX從後方且是外側殺...(恕刪)

就算Zinger察覺到右側有來車,但Zinger也在正常超車中,且中線速度也不慢,所以超得也慢.基於信任旁邊的車子會遵守交通法規不會亂切車道,就算知道旁邊有車,也無需作何特別反應,豈料白車瞬間逼近,發現時即作閃躲動作,之後的情節我認為是車子性能問題大過駕駛技術問題,方向盤第一切的幅度還OK,右反打後大概怕後車追撞(不然直行可能還不會翻)所以再左打,此時可能左打幅度過大加上直行慣性撞護欄後翻車,換台操控性好的或許在方向盤第二切時即可恢復.
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