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南迴公路拓寬,106年通車,可是...

bull5444 wrote:
問題在哪裏啊...(恕刪)

問題在沒提出足夠的數據及研究報告說明所謂的安全及設計理由做不到讓機車行駛
更何況別的國家做的到
政府自己也在做
--
就像說你xxxx危險
所以禁止你xxxx...可是xxxx全世界都在做
你總會問為什麼..要給出個專業的說法吧

bull5444 wrote:
討論這麼多,你們似乎不在乎機車族在南迴公路上是稀有族群這個事實,為了這非常少數的百分比來增加肇事機率,很難說服我耶..(恕刪)

這邏輯成立的話
你讚成一般道路取消禁行機車囉

這種事本來就不是多數決的事
如果世上什麼都是多數決...不尊重少數..不尊重專業
那人類會滅亡吧..

bull5444 wrote:
討論這麼多,你們似乎不在乎機車族在南迴公路上是稀有族群這個事實,為了這非常少數的百分比來增加肇事機率,很難說服我耶

人少就可以被忽略。
那台灣無障礙空間做不好也是應該的。
反正人那麼少。
bull5444 wrote:
開車的走新南迴,基於安全理由或設計理由,機車禁行隧道,
問題在哪裏啊??)

嗯嗯嗯
把機車趕走
就算亂亂開也不會撞死人了
政府真是睿智

請問機車跟汽車共用隧道的危險性是什麼?
如果真的危險,為什麼世界上只有台灣隧道禁行機車?
Ducati_S2R wrote:
這種事本來就不是多數決的事
如果世上什麼都是多數決...不尊重少數..不尊重專業
那人類會滅亡吧...(恕刪)


大大我真的非常同意您的看法,而且本人非常討厭民粹式的發言,所以真的看了台9線南迴公路拓寬改善計劃環境影響說明書中有關交通部分,文中提到安朔到草埔段道路部分寬18公尺,隧道部分寬9公尺...
所以以下官員說的話應該是有根據的..


交通部公路總局規劃組長賴常雄說,改善計畫主要有三段、約四十一公里。太麻里到金崙拓寬成三車道,金崙到大鳥是雙向各有兩個車道。

 而安朔到草埔的山區路段彎道多,將改線截彎取直,雙向各兩車道,且新設兩座隧道,長隧道約四.八公里,短隧道有兩百公尺。

 賴常雄說,安全起見,隧道將禁行機車,拓寬和改線後隧道段將採行汽機車分流,機車和運送危險物品的汽車只能走舊線。...(恕刪)


bull5444 wrote:
呵,我完全同意你的看法,

騎機車的走舊南迴,
開車的走新南迴,基於安全理由或設計理由,機車禁行隧道,
問題在哪裏啊??...(恕刪)

舊路這麼安全為何要開新路? 隧道危險為何政府要開隧道?

浪費錢嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

bull5444 wrote:
大大我真的非常同意您的看法,而且本人非常討厭民粹式的發言,所以真的看了台9線南迴公路拓寬改善計劃環境影響說明書中有關交通部分,文中提到安朔到草埔段道路部分寬18公尺,隧道部分寬9公尺...
所以以下官員說的話應該是有根據的.....(恕刪)

隧道寬9公尺, 那應該是兩線道是吧?

單向兩線到無法讓汽機車共用?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
bull5444 wrote:
話都給你講就好了啊..

話是我講的,
這是憲法給予的行的自由,
想反駁我請說出道理來~


bull5444 wrote:
呵,我完全同意你的看法,

騎機車的走舊南迴,
開車的走新南迴,基於安全理由或設計理由,機車禁行隧道,
問題在哪裏啊??

問題在於安全理由與設計理由不成立,
請參見143樓的回答~
bull5444 wrote:
大大我真的非常同意您...(恕刪)

從他那段話我還真看不出所謂的安全起見的根據是什麼
如果只是一句安全幾見..
那我還真想知道做什麼事是沒安全風險的

米咖 wrote:
舊路這麼安全為何要開新路? 隧道危險為何政府要開隧道?...(恕刪)

你太激動了,去翻翻台9線南迴公路拓寬改善計劃環境影響說明書吧

althewind wrote:
話是我講的,
這是憲法給予的行的自由,
想反駁我請說出道理來~..(恕刪)

我的意思是你講話有點前後矛盾哩
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