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cloudwu wrote:
機車死命不騎排水溝蓋邊，汽車也敢這樣擠機車嗎?
汽車看到後方機車沒辦法再往邊邊去，汽車還敢再擠?
我們騎機車的看到塞車還不是自動自發的去騎邊邊?還是該教育機車騎士死都不能騎邊邊，要跟著塞呢?
不讓快速、高速公路塞車是好事，但是更重要的是要讓汽車在快速道路上知道機車行駛時所擁有的"範圍"
你有沒有遇過機車已經騎到慢車道了還被後面的汽車(同樣在慢車道上)按喇叭的？
我遇過，而且那時我的車速其實跟快車道上的車差不多了
台灣確實是跟人家國情不同，汽機車上路沒規矩，就這點來說我會覺得汽機車通通別上路了...有可能嗎？當然是辦不到......
記得之前看過一個國外的宣導短片，因為汽車行駛中比較容易誤判機車的位置和速度，所以為了機車的安全，汽車駕駛應該再三確認道路狀況
為什麼到了台灣卻變成是機車要放棄自己的優勢給汽車方便呢？
Live long, and prosper!!
一般汽車經過60kph的速度撞擊,大部分駕駛/乘客都可以被包覆在車體內然後安全走出車子
試問騎兩輪的
經過60kph的撞擊,有多少人還可以坐在機車座位上還可以安全的下車??
這種速度下,幾乎沒有人可以承受這麼大的慣性
一定會飛出機車,來個人車分離
受傷是免不了的
至於會不會被後車直接輾過就得看運氣了
aerostich wrote:
各位反對者與支持者，...(恕刪)世界各國為了疏導交通，大多有類似: 塞車靜止時，允許機車慢速行駛車道中線
的規定，這和什麼曬太陽、冷氣、淋雨ooxx的沒關係，因為交通法規的目的，就是讓
大家平安(如靜止時走車縫那有什麼危險?)、快速(機車沒事停在那邊製造廢氣?)的到達目的地。
我是覺得cloudwu兄應該被「重機路權比照汽車」搞混了，其實這真是世上唯一
，台灣No.1的狗屁規定
台灣是汽車/人口密度最高的國家(5年前聽說的平均4人一輛汽車)，很多交通規則可能都要因地制宜
機車沒事陪著塞，其實是宣揚路權，不要在快速車流中汽車又來擠我重機
塞車靜止時，允許機車慢速行駛車道中線，我絕對同意這項法條
但在台灣，我們能巴望重機駕駛人"分得清"塞車靜止時或慢速車陣中前進時或高速車輛流暢通行時嗎?
也是有國家完全限制行駛車縫的吧?
所以是大多國家可行駛車縫還是少部分可行駛車縫?
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